杭州市灯塔单元控制性详细规划网页链接
杭州地铁3号线竹清站
杭州地铁3号线一期主线由文一西路站起起依次沿东西大道——水乡北路——五常大道——天目山路——西溪路——曙光路——体育场路——中山北路——河东路——长乐路——大关路——沈半路——白石北路——新天地街——竹清路——华丰路——同协路——大农港路——天都路敷设，终点站临平。康宁路通过汽轮横路延伸至竹清路，康宁路站与竹清路站是同一个站。
竹清路地铁站位于B1/B2/s41，S41是公交首末站兼容用地，灯塔地块商业商务用地暴增10倍。
2015年05月28日批复的杭州市灯塔单元（XC07）控制性详细规划（2015版）杭政函[2015]88号
地铁站带来商业中心，配套中学、幼儿园、医院等等全部跟进。
用地现状图 右下角橙色大块是待拆迁的杭汽轮B所在位置
杭州地铁3号线营运图
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地铁3号线竹清站地块与相邻地铁楼盘对比网页链接ｄｏｃｕｍｅｎｔ/78189571.html与竹清站地块相近的地铁楼盘有三处。招商铁路北站地铁4号线，积率2.5，楼面价15268元/平方米，到达市中心繁华区目前需中途转1号线，今后可转3号线；融创笕桥地铁6号线，积率2.2，楼面价16358元/平方米，到达市中心繁华区目前需中途转1号线；越秀艮北地铁1号线，积率2.4，楼面价17414元/平方米，1号线直达市中心繁华区；竹清站地块铁3号线，积率？，楼面价？？？？？元/平方米，直达中心繁华区；
地铁楼盘所谓地铁房，按照实际距离计算，应在地铁周围2000米以内；按照时间计算，岀行不应超过15分钟。具体便是：距离地铁站点步行5分钟为正地铁房；步行距离在10分钟内的，则应称之为准地铁房；15分钟内应称之为近地铁房；超过15分钟的房子则不该叫做地铁房，距离地铁站每公里降价7%。招商铁路北站、融创笕桥、越秀艮北地块周边地铁开通多年，大多属于近地铁房，很少有准地铁房，正地铁房不可多得。
灯塔单元现状
华丰单元现状
灯塔单元与华丰单元规划
杭州地铁3号线竹清路站之后是华丰路站和同协路站
东新单元与灯塔单元地铁3号线联接
杭汽轮搬迁 聂董原话：“汽轮重工搬迁工作要抓紧展开，力求在政府换届前敲定；”
杭州市政府将于2017年6月换届，所以，汽轮重工要在此之前敲定搬迁.剩下的还有7个月。
搬迁准备工作早巳开展，工程招投标于2015年9月结束，同年10月中旬签订施工合同。
附；杭州地铁三期工程（1号线三期、3号线、6号线二期）节能评估项目网页链接招标公告
杭州地铁3号线
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杭州地铁3号线通车时间
2016年5月10日，地铁三期工程节能评估项目已开始招标。杭州地铁三期大规模招标，环评上月已经获批，各线沿线环境评估，风险报道等全部开始招标。那么后面就是总体设计和施工环节，从现在来看，工可和环评等阶段都是在国家还未正式批复就已经提前展开相关工作并已经完成部分。这比原来预计的就提前了一年多的时间。这也显示为了保障亚运会的决心。后面要做的就是总体设计和施工了。而总体设计这方面的工作也早已经展开。按照国家统一部署，十条地铁将在2022年亚运会举办之前全部开通。而3号线作为在地铁二期就应该开工的重点线路必将首当其冲。按照现在的进度，预计在2020年左右即可建成。