短线氢能重磅发酵事件：据报道，由中国航天科技集团六院一〇一所自主研制的我国最高量级车载液氢系统——“赛道1000”日前在北京发布。作为我国首款百公斤级车载液氢系统，相同外廓尺寸的该产品相比上一代产品有效容积扩大20%，携氢量提升至百公斤级，系统质量、储氢密度、加注时间等参数比肩国际先进水平。该系统是液氢重卡的核心设备之一，其完全国产化将助力氢能重卡突破1000公里续航里程，是将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。业界专家认为，一〇一所百公斤级车载液氢系统的研制成功，是大力发展新能源新质生产力、推动建设交通强国的重要实践。该产品的批量生产和示范应用，可使我国液氢重卡发展水平跃上新台阶，为推动国家能源结构转型、践行绿色低碳交通提供重要技术和装备基础，有力助推我国氢能产业高质量发展。数据显示，2024Q1燃料电池车产销分别实现同比+33.4%和14.7%，创下了同期历史新高，招标总量也已接近5000辆。机构认为，在补贴等政策预期持续向好及成本下行背景下，燃料电池汽车今年放量确定性进一步增强。
【关于300839博汇股份 四大大预期差】
博汇股份专注于燃料油深加工细分领域，致力于化工新材料细分领域的技术研发及创新，聚焦提质增效，实现“减油增化”。公司主要业务为研发、生产、销售应用于多领域的特种芳烃系列产品，主要产品 为重芳烃衍生品、白油、基础油、油剂、橡胶增塑剂、沥青等，重点应用于橡胶、沥青、改性材料、日化、纺织、储能材料、精密机械等领域。公司现具有年综合处理近百万吨的生产能力，建立了较高的品牌知名度和影响力。公司特种油品作为一种具有高附加值的产品，其在工业、化妆品业和食品与医药业方面的用途非常广泛，是制造化妆品、橡胶制品和塑料制品的必需油脂。
第一预期差：是最近疯狂涨价的TMA。公司年产40万吨重芳烃衍生品生产装置已投产，重芳烃是指分子量大于二甲苯的混合芳烃，是一种以碳九芳烃为主要成分的混合芳烃；虽然公司澄清目前没有TMA的原料产品不代表公司不具备生产碳九芳烃产品的能力；随着TMA的价格暴涨，公司具备40万吨重芳烃衍生品的产能完全可以做产品匹配的。有没有核心还是要看市场主流资金认不认可，愿不愿意参与进来进行逼空暴力怒怼！！！
第二预期差：涉及电池石墨负极材料。公司互动：公司重芳烃衍生品中有部分产品可用于生产针状焦，应用于电池负极。
第三预期差：公司涉及氢能源这一块。公司互动：公司环保芳烃油产品升级及轻烃综合利用项目正在积极推进中，建设期预计为24个月。其中轻烃综合利用装置是将厂区环保芳烃油加氢装置的轻烃组分进行切割综合利用，并对装置副产的低分气、循环氢外排气等富含氢气的废气进行回收利用，从而产出氢气，为公司已有的环保芳烃油加氢装置及食品级/化妆品级白油装置和轻质白油补充精制装置提供原料，保障装置原料供应。
第四个预期差：税务充分沟通后的退税预期。重芳烃衍生品和呈固态的重芳烃是重质组分比较大的物质，产品市场规模相对较小，在化工行业内属于细分领域的小众产品，其分析技术复杂，应用范围较窄，目前均没有相关的行业和国家标准。企业一般根据产品形态、外观、碳数分布、主要组分、产品用途等来归类。按原来税务系统是不具备缴纳消费税的，但地方税务出局提示公司有开具重芳烃衍生品发票，重芳烃是需要按规定征税的。但一季度和年报公司都做了税务计提，但税款还未上交；公司已成立应对小组，聘请专业的税务师和律师事务所，对相关法律法规进行梳理论证，继续与税务部门保持积极沟通，加强与其他相关部门的协调交流。相信国家设立税务的目的激励企业和提升企业的社会价值，而不是搞死企业，相信深度沟通后应该有一定税收惠及企业。毕竟问题还是税务旧目录有待更新的问题。一旦出现转机那就是重大利好！！！
从技术上来说季报年报的计提巨额亏损都没有冲击股价的深度下探，显然大家对博汇的未来的认可度是很高的，至少不是企业很拉胯不是自己做亏的，对于当下化工板块热度高企，对于滞涨受过利空清洗的标的是不是更具弹性？！！！
【300839博汇股份 TMA上游材料+涨价-石油+油气改革+ 氢能源】
公司年产40万吨重芳烃衍生品生产装置已投产，重芳烃是指分子量大于二甲苯的混合芳烃，是一种以碳九芳烃为主要成分的混合芳烃+全球高端特种油品原料供应商+主要产品包括沥青助剂.橡胶助剂.润滑油助剂等重芳烃类产品以及轻质燃料油+(2020年12月)获准建立院士工作站。
不能因为回踩了就不跟踪了！！！希望大家的都是幸运的能遇到有格局的企业和有格局的主力！！！