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目前航运费用高不是因为港口不够用，而是船不够用，所以对海运船舶的定价自然而然就高了，在估值高点卖船是符合逻辑的操作，在市场低迷的时候，再把船买回来也不是没机会。大部分船都是融资加杠杆买的，和房地产月供类似，扛不住周期的海运公司变卖船舶也是有可能的。$中远海控(SH601919)$
引用：
2024-07-06 22:23
“逆周期之王”，正在大量卖船套现....
$中远海控(SH601919)$ $中远海特(SH600428)$ $中远海能(SH600026)$
信德海事网最新获悉，有“航运周期之王”之称的德国知名航运公司奥登多夫Oldendorff Carrier近日连续出售了旗下多艘船舶。
近期连续出售多船
近期，有多方面消息称，德国...

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西江月
07-07 06:49

船不够用的原因，是国外加税导致需要突击运输。等到加完税，必然会减少贸易，运费大跌。