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[很赞][很赞]
老兄的最后一段话亮了[大笑][大笑]“老婆问我:“你买中海油,是不是靠运气的?”我告诉她,关注中海油是运气,但敢于重仓并且拿得住,用了很多方面的知识。在茫茫人海中遇到老婆,是运气,但把老婆追到手,要实力”[很赞][很赞]
表达的背后是认知和格局和境界,学习[鼓鼓掌][鼓鼓掌]
引用:
2024-06-01 09:48
最近看到这种说法,低风险、高收益、流动性好,是投资领域的不可能三角,我觉得不对呀,中海油就可以同时满足。
于是我搜了几篇帖子,那几篇帖子的表达不太一样,看着有点费劲。我顺着那些帖子的说法,做一简单的论证:如果存在低风险、高收益、流动性好的资产,那么它是不平衡的,由于流动性...

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妻管严,马屁精

06-01 10:41

06-02 10:19

谢谢会计兄全面历史的分析独一无二的海油。过去5年,最火的无疑是煤炭石油,大概最近崛起的海控,稍稍能够比拟。
海油和CXO、新能源是鲜明对照,我记得你的逻辑是,供给可以快速、无限量的产业,赛道代表新能源、CXO基本没有长期投资价值,供给如果快速、无限量,确实是长期最大的陷阱、价值毁灭,不过这可能并不是全部,CXO、新能源,以及太多行业,最大的问题或挑战,是需求,然后才是供给,就是需求萎缩,然后供给方面,哪怕部分公司有技术、差异化优势,也全军覆没,比如锂矿,这个号称未来的石油、白色的石油,哪怕现在低迷,也要10万一吨,锂矿作为全球瞩目的战略性资源,价值并不比煤、天然气、石油低,也并非可以快速、无限量供给,但需求萎缩,全军覆没。
需求,或者供需匹配的过程,是很重要的逻辑,不全是供给,石油、天然气,现阶段,需求不算高位,但还算稳定,这大概是石油天然气这么稳定增长的重要逻辑,并不在于,或不主要在于供给端是否能快速、无限量。比如布油120一桶,看看全球有多少产能会释放出来。供给可能也会快速大量显现出来。
另外,海油目前的估值不好说,可能安全边际不算高,主要还得看未来供需、布油走势。布油之于海油,犹如CCFI之于海控,布油如果向下,比如向下突破75、70,海油能否依然坚挺呢?虽然海油有增量,有成本优势,但布油向下,这样的冲击估计会带来海油向下。海油虽好,但布油如果到了70-75以下——拉长一点期限、这个并不是可能性很小的概率,海油估值以下,大概会有更大的安全边际。
集运的景气转换比较快,集运目前显然比石油天然气,更加明显的景气度向上的过程。
产业趋势、景气度转换,比个体公司能力、优势,可能更加重要。海油过去那么多年,为什么这两年那么火?难道真的是海油基本面、竞争优势,有天翻地覆的变革吗?大部分我归因于产业,小部分我归因于公司。
$中远海控(SH601919)$
$中国海油(SH600938)$

06-01 19:10

又给这小子装到了

06-01 12:26

遇见是缘分,把握住是实力

06-01 11:43

高圆圆听了都直点头

06-01 10:14

你们真有才,归不得能追上嫂子

遇到是缘,在一起是份,所谓缘份。股票亦复如是。

说的很有道理嘛

06-01 12:45

大神,我关注中海油太迟了,目前自己的能力和认知水平也不够,查资料、思考了很多天,还是不敢在这个价位重仓,求大神指点