写下这个题目，你可能认为会有些哗众取宠，“特斯拉”与“戴维斯双击”仿佛是风马牛不相及的事，别着急，且听我慢慢道来。
先说特斯拉。4月1日，特斯拉正式发布了Model 3，裸车售价为3.5万美元，约合人民币22.6万元。4月3日晚间，特斯拉CEO马斯克在Twitter上表示，Model 3最新的预定量已经达到了27.6万台，将带来100亿美元的销售收入。这个数字是什么概念？要知道，去年中国作为全球最大的电动汽车市场，总销售量也不过37万台，特斯拉在短短3天即将完成了全中国一年的电动汽车销量。
再说“戴维斯双击”。因为我们通常谈到的戴维斯双击，都是指的个股，很少说到行业的戴维斯双击，我今天引用“戴维斯双击”的个词语，是因为感觉没有再比这个词更适合给当前的新能源汽车产业链进行定义了。在近期公布的年报以及一季度业绩预告中，新能源汽车行业业绩整体爆发式，在这种高景气度下，全行业的戴维斯双击似乎已经来临。
一、什么是戴维斯双击
市值=市盈率（估值）×净利润（业绩）
从这个简单的公司来说，公司股价的上涨（市值提升）最终取决于业绩提升或估值提升，如果这两个方面同时提升，就是我们通常讲到的“戴维斯双击”。
业绩提升很好理解，取决于很多方面，比如营业收入增加、毛利率提高、成本费用下降等等。
相对于跟踪一个公司的业绩，观察估值变化则相对困难许多。业绩可以量化，估值则不容易量化，估值更多的是对公司的内在价值以及未来盈利能力、成长能力的一个综合判断。一个未来成长空间巨大的行业或公司，很多人看好，因此估值就相对偏高，市盈率很难下来，因为股价更多的是对未来的一个体现；相反，一个处于下滑的行业或公司，不受人待见，估值就很难上去。所以说新兴行业的估值往往都高于传统行业。
简单总结一下：业绩体现的主要是现在，而估值体现的则是将来。我们可以选择一个业绩稳定的公司，在估值低的时候买入，或者在估值合理的时候选择一个业绩有提高空间的公司，如果业绩很好又被低估，这个时候往往能抓住“戴维斯双击”。
二、新能源汽车产业链上的个股业绩表现
以下是我监控的新能源汽车行业细分龙头的业绩：
通过对以上细分龙头的统计，一季度业绩平均增幅接近5倍，对应动态估值38倍，可以发现以下几大特点：
1、全行业迎来高景气周期。其实从去年四季度开始，新能源汽车行业的业绩拐点已经来临，今年一季度体现更是淋漓尽致，以上公司业绩预告平均增幅达到了425%-503%。这不是个别现象，细分行业的龙头均出现业绩爆发，全行业迎来高景气周期。
2、并非概念炒作，业绩一一坐实。有的投资者还将新能源汽车归类于存概念炒作，我认为这个观点已经与事实有差异了，通过以上统计可以看出，这些个股完全是业绩驱动，并非纯概念炒作，股价的最终推动因素不就是业绩吗？
3、估值洼地效应明显。由于净利润高速增长，即便是这波反弹以上个别个股上涨幅度较大，但估值并不高，按照一季度业绩预告的中值计算，平均动态市盈率为38倍，而同期深证动态市盈率为45倍，创业板动态市盈率为75倍，中小板动态市盈率为55倍。估值洼地效应明显。
4、一季度是业绩低点，二季度环比加速。通过我近期持续跟踪，新能源汽车产业链一季度为淡季，并且受到春节停产、查“骗补”、补贴未落实等事件影响，一季度的业绩基本上为全年最低点。也就是说，按照一季度的业绩进行估值，是非常保守的，二季度环比加速增长是大概率的事件。
5、下游投资凶猛，业绩持续性可以期待。很多投资者担心一季度的业绩是昙花一现，其实这个是多虑了，通过各方面的信息了解，新能源整车、锂电池的投资，从2015年四季度开始，就迎来高速增长，会对上游需求产生强大的拉动，同时，由于新能源汽车当前处于导入期的早期阶段，基数较小，未来空间巨大，在国家政策的大力支持下，业绩持续性是可以期待的。
6、行业业绩高速增长的稀缺性。当前，宏观经济整体萎靡不振，GDP下滑，这种爆发式业绩增长在整个A股鹤立鸡群，非常稀缺，如果有穿越牛熊的个股和行业，当前的这个产业链首当其冲，我们看到，几次股灾下来，指数不断下跌，这些个股早就拒绝下跌，有的距离历史新高近在咫尺。
三、新能源汽车产业链的“戴维斯双击”
再把这个公式带进来分析：市值=市盈率（估值）×净利润（业绩）
首先，业绩方面，这个高增长是确定无疑的，已经被证实。
其次，估值方面，以上我们测算平均动态估值30多倍，对比中小创的新兴行业有明显的估值优势，由于投资者对新能源汽车的认知越来越清晰，以及对未来业绩的的预期，该行业的估值有进一步提升空间。特别是特斯拉Model 3的成功，其象征性意义远远大于实质意义，就像是当年的智能手机，开始改变人们的生活，未来想象空间巨大。估值其实反应的是预期，这种预期下，估值的提升是必然的。
总结一句话：新能源汽车产业链的“戴维斯双击”已然来临，特斯拉Model 3火上浇油，让我们拭目以待吧。
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