当我第一手买神州高铁的时候，我的儿子上小学三年级，现在他读高一了。
七年了我一直补仓，从未卖过一股，也从未有过一天解套过。95%的资金全在这一个票上。现在亏了30%。对我来讲它就是整个股市，管它什么大盘、什么周期、什么行情、什么分红、什么热点和我毫无关系。
神州高铁它名字不好吗？靠山不好吗？技术不好吗？专利不好吗？市场不好吗？怎么连年亏损呢？而人生又有几个黄金七年呀？头发都白了！
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当我第一手买神州高铁的时候，我的儿子上小学三年级，现在他读高一了。
七年了我一直补仓，从未卖过一股，也从未有过一天解套过。95%的资金全在这一个票上。现在亏了30%。对我来讲它就是整个股市，管它什么大盘、什么周期、什么行情、什么分红、什么热点和我毫无关系。
神州高铁它名字不好吗？靠山不好吗？技术不好吗？专利不好吗？市场不好吗？怎么连年亏损呢？而人生又有几个黄金七年呀？头发都白了！
曾经在神州高铁工作过三年。
它的问题就是，管理混乱，效率底下，产品竞争力不足，依靠自身实力很难实现扭亏为盈。
唯一的出路就是资产注入或者重组。
公司主营业务不赚钱，是因为不重视研发，导致产品没有竞争力。拳头产品有一个洗车机，但是洗车机这个产品技术含量很低，利润也不高。另外还有空心轴探伤机，但是这个产品竞争很激烈，卖的不好。
神州高铁的股票如果想涨，还是期待业务注入，但是大股东国投把它定位为高铁运维的平台，本身国投也没有适合的资产可以注入，如果把国投健康等模块注入，那就构成重组了。也有悖于对它的定位。
一句话总结：天时（高铁投资缩水）地利（大股东无相关资产注入）人和（公司管理混乱工作效率低）都不在，妄图困境反转，谈何容易？
倒不是劝你卖出，只是就事论事。
垃圾股也有涨飞的时候，如果实习考核制度，注入资产也是有可能的。但是不知道什么时候。
其实亏损30%也不算多。。。。。。换个跌幅大的股，回本也很快。
这个公司就没有好人 能涨吗
挺住，未来七年一定能回本的