$美团-W(03690)$ $万华化学(SH600309)$ $腾讯控股(00700)$ 最近关于美团违反反垄断法被约谈的事情已经炒了一段时间了，有拍手较好的，有看热闹不嫌事儿大的，更有上纲上线说美团剥削商家和配送员的，最多的是问什么时候轮到腾讯的。。。就这个事儿我想从消费者的角度聊聊。
个人不是美团重度用户，但是偶尔团购个饭店、订个外卖、旅游定个房买个门票啥的，体验还是不错的，不仅经济实惠还巨方便；我最喜欢团的就是配眼镜，因为在专卖店配眼镜基本都在千儿八百，团个一两百的配镜劵就能搞定验光配镜；总之，作为消费者我能切实的感受到美团使生活更加便利了。这几年经过了美团和饿了么的百亿补贴、红包大战等等一系列的激烈竞争，终于尘埃落定，美团基本已经居于垄断地位；市场经济竞争的最终结局就是垄断，所以我们的《反垄断法》不反垄断市场结构，而是反支配企业的滥用行为，即体现为行为导向的反垄断执法。这其中最典型的就是二选一和利用垄断地位向商家不合理收费，对于这些违法行为该治的治该罚的罚没有异议。
关于大家所聚焦的一千万配送员该不该买社保的问题，我觉得个人所处地位不同得出的结论也会不同，任何事情都有多面性；站在配送员的角度，买了社保就意味着以后更有保障但同时现在的收入要扣除一部分纳入社保账户到手的钱变少了，很多人来干配送员只是作为一个临时性的工作，本来就是来挣辛苦钱和快钱，社保扣除后的收入对他们的吸引力将大大降低，再者即便交个几年社保，换工作或者回老家之后这个钱还不一定能拿得到，相信如果美团采用自愿原则自己决定是否买社保的话，应该也没有多少配送员选择交这个社保；站在企业的角度，羊毛出在羊身上，给员工买社保的钱肯定也是员工自己创造的，还是要从配送费里来，另外给拥有大量流动员工买社保不仅意味着单单买社保的钱的成本，更有巨大的企业管理成本，这对于互联网企业来说承受的压力会非常大，这一点我还是觉得政府应该发挥一定作用，通过建立全国统一的社保代码，把社保资金纳入个人账户，哪怕这个人只干一天，社保账户里面就有一天的钱，这样交社保才有意义。
另外，从大环境来说，通过外包降低企业运营成本，精简人员和机构是大势所趋；大家可以看看2020年上市的京沪高速铁路股份有限公司，在2016年-2018年期间，员工的数量一直在70人左右。
根据京沪高铁向外公布的数据显示，公司在2013年的营收为182亿元，到了2017年的时候，企业的营收就达到了296亿元，净利润从一开始的亏损，到2017年的时候就盈利了127.16亿元。现在京沪高铁还被人们称为“中国最赚钱的高铁”。
70个员工意味着什么？意味着为京沪高铁服务的广大服务员、乘务员、机修、巡检、线路、信号、维护等等等等这些员工肯定是不在这70名员工之内的，请问京沪高速铁路股份有限公司会为他们买社保吗？
我觉得从日本和韩国的经济发展阶段来看，未来一定是终身雇佣的合同制员工越来越少，短工、临工越来越多，虽然很残酷但这就是现实；明白其中的道理就知道为什么考编制的人越来越多，公务员为啥越来越吃香。最后请让我用川建国同志的一句名言作为结尾：也许这就是人生吧。。。