深高速目前转型到环保,希望能有机会完成双轮驱动,或者逐渐降低高速路占比,将来是否能成功,还有待观察,希望能一边变成瀚蓝环境,一边高速赚钱。
宁沪高速目前就是等着新的五峰山开始,一直围绕主业发展,也在开发探索高速路的形态,比如阳澄湖服务区,但受到环境地理影响较大,公司这么大,对营收影响不大,聊胜于无。
目前宁沪手有余钱,也在努力进行股权投资,入股其他企业,但目前来看,公司的投资能力还是一般般,有稳定现金流,要改造成巴菲特期间那种投资公司,真的是可遇不可求啊。
不过守着高速路也能过得好,唯一就是政策影响太大了,收费到期,大半年免费通行。只能说赚不到钱,但也亏不了,趁低价赚个利息吧。