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回复@山湖水: 让我困惑的也就在这里：微车一年有300多万台的市场容量，逐年缓慢增加，上汽通用五菱占有50%多的市场份额，长安占有25%以上的市场份额，形成双寡头格局。2012年，微车给长安贡献175亿元的营业收入，占营业收入的60%强，毛利率20%。我还没弄清楚最终净利润到底是微车贡献的？还是轿车贡献的？还是其他？//@山湖水:回复@寒心青:本质：
1.自身产品竞争力
2.行业的发展空间
引用：
2013-05-03 16:37
$长安汽车(SZ000625)$
长安本部的产品销量够呛，下行是大概率。

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山湖水
2013-05-04 23:19

本部的话：
微车是有利润的，每年大概有3个亿左右，其他产品亏钱。总的是亏钱。

目前，微车结构升级，长安比五菱执行的更坚决，对日渐微薄的细分市场来说是个利好。