在一线城市，的士的价格是2.5元+0.62元/分钟，主要是过于拥堵，而二线城市的价格一般是2元，而且还是有牌照费和份子钱的基础上，因此我认为二线城市如果取消份子钱后1.8元就有得赚。考虑到出租车空驶率要高于网约车，其实或许都不用1.8元就挺好的了。另外，以神州专车计算，陆正耀认为即使100送100后，只要司机每天能坐满14单也能实现盈利。神州专车现在的起步价是15元，2.8元每公里，0.5元每分钟，因此综合来看也基本是1.8-2.0元就能赚钱了，何况神州专车的车是凯美瑞或者大众帕萨特呢？