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回复@左手接飞刀: 这也是他的核心卖点吧,否则当年估值也不会这么高,理想 赛力斯 包括小米都押注增程,其实竞争压力更大,蔚来的销量上不去,一个是当时范儿起的太高,曲高和寡,再加上今年经济不好,动辄4,50多万的价格,也把大量消费者挡在了门外,现在ES6卖的也还行,ES8市场本来就小,其他几款车都是小众市场,期待他的子品牌吧,准备慢慢开始入手点它的股票//@左手接飞刀:回复@风清扬2003:没体验过,但能理解换电对用户来说体验很好,但是让一家本来就烧钱,资金紧张的企业来搞这种基础设施的建设,成本是多可怕啊。
引用:
2023-11-16 10:40
$赛力斯(SH601127)$ 看了一下隔壁两个亏货,1000亿市值附近,去年一个营收268亿,亏损91亿,一个营收500亿,亏损145亿,好像卖得越多亏得越多。今年也没看到啥亮眼的表现,大概率还是个亏货,搞了这么多年,年年都是亏。
有人说,不要小看了这些能亏的,特斯拉也是亏了好多年过来的。哈哈哈,...

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哈哈,所以我一开始说了“事后看”。蔚小理中蔚起点最高也最激进,可能也是是摔得最早的一个。