03-22 10:25
单车研发含量确实不如比亚迪。自己去算吧。别让小学四年级的学生笑话你。比亚迪单车研发密度全球最高(1.08/15.28=7%,特斯拉30.75/814.62=3.8%,忽略亏损车企),这还是22年数据,比亚迪收入只有特斯拉一半多,研发投入相等,你还要考虑美元实际的购买力,譬如一艘护卫舰造价比055还贵。特斯拉只是全都用来填人工智障这个大坑,表面上看起来很尖端而已。基础的电池、快充、动力总成和智能底盘特斯拉不值一提,而比亚迪光是动力总成就有多条路线。
今年6月开始,美联储开始降息,如果真的能实现软着陆,那特斯拉的单车利润在25年...
单车研发含量确实不如比亚迪。自己去算吧。别让小学四年级的学生笑话你。比亚迪单车研发密度全球最高(1.08/15.28=7%,特斯拉30.75/814.62=3.8%,忽略亏损车企),这还是22年数据,比亚迪收入只有特斯拉一半多,研发投入相等,你还要考虑美元实际的购买力,譬如一艘护卫舰造价比055还贵。特斯拉只是全都用来填人工智障这个大坑,表面上看起来很尖端而已。基础的电池、快充、动力总成和智能底盘特斯拉不值一提,而比亚迪光是动力总成就有多条路线。