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@张平原 供老师参考//@rabbitfu: 回复@dudumr: 坦率的说,其实我很挺期待鼎力能做出不一样的事情。能在几大家的竞争中突围那将是非常了不起的工程机械的经典逆袭,超级案例。但是现在他家的举措完全没有看出有这种潜力,甚至完全不对路。产品差异化就是个伪命题,这个产品的技术壁垒太低了。你可能会觉得一体化车桥是个亮点,但是要想到车桥式是机械行业超级成熟的技术,装载机搅拌车全部都是车桥式设计。但是为什么JLG、Genie不选用这条技术路线?原因很简单,这种设计存在一系列的弊端,一个最简单的问题在于,高米段臂车完全无法使用这种设计。因为车桥无法扩桥,必然会造成超宽。那么就意味着同样的臂车产品,要使用两条不同的技术路线。这种做法会极大的增加租赁商的管理、维护、服务成本。//@dudumr:回复@rabbitfu:这也并不就等于鼎力在国内无法立足了吧,国内渗透率也还有很大空间,这么大市场,即便是三一这样的巨头也不可能通杀。鼎力目前开始重视国内市场,并且其透露出来的信息是做产品差异化竞争,我觉得这个思路没有问题,鼎力在国外积累的先发优势经验到了国内也不可能一下子为零了。给鼎力一点时间,相信许老板。时间是优秀企业的朋友。
引用:
2021-06-03 16:48
核心观点:公司是A股市场唯一的风电高空作业平台上市公司,产品壁垒较高,毛利率远高于浙江鼎力。公司收入下游90%以上来自风电市场,其中60%来自于新增市场、40%来自于存量市场,而两个市场的渗透率分别只有20%和10%,未来渗透率提升空间巨大(终极可达到100%渗透率)。公司是国内第一(市占率超过...