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美股财报季又开始啦，虽然当前大盘形势实在不佳，但是挡不住我跃跃欲试赌博财报的心。
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本周自己关注的标的：
$台积电(TSM)$ , 主要以观望为主，关注法说会，看看能否有提振半导体板块的信息。
$达美航空(DAL)$ , 其实自己有些想短线操作它...
本周小结：
运气不错，遇到$奈飞(NFLX)$ ，赚了把大的。奈飞周五再涨8%（在之前大涨的基础上），其涨幅已经比我的最好预期还要好了。
TSLA自己看不准，这次放弃操作了。财报后首日下跌6.7%，次日上涨3.5%。
$拉姆研究(LRCX)$ 走势出乎自己的意料。我猜到他可能财报会不错，但是我原先是猜想市场可能更看重半导体设备板块受到美国最新半导体限制的利空影响，股价会弱势。结果ASML，LRCX都走势非常强，超乎自己的想象。自己的short call开盘后见趋势和自己设想不符，小亏出局。不过我还是比较高兴的，因为ASML，LRCX这次财报的走势，加上AMD，NVDA这两天的走势，让我有种感觉就是美国最新半导体限制的这个利空影响已经出尽（反正之前已经下跌了）。这样下周开始半导体公司密集财报，感觉会好一些。
$美国航空(AAL)$ 沾大盘的光，AAL波动幅度不大，正对自己选择的short put路子。基本上我认为从达美航空，美联航带来的航空股财报红利算告一段落了。后面自己打算继续观察出行板块其他内容的趋势（如预订板块的BKNG，EXPE，共享住宿ABNB，租车HTZ，CAR等）。
哦对了，感觉美联储的预期管理真牛，大盘跌的多了，就赶快放人出来鸽一下；如果大盘连续反弹，就轮到鹰派出面了。
下周继续。
$美国航空(AAL)$ 也公布财报了，没啥大的意外之处。收入in line，收益超出预期，整体表现和板块相符，说法大同小异，就是航空板块整体强势。目前盘前上涨2.5%左右，我觉得它这个业绩，对应这个涨幅是合适的。如果今天大盘没啥意外的话，应该也就这个涨幅了。毕竟从达美航空开始，到前天的美联航，每个公布财报，都带动航空板块上涨，这样AAL实际上已经提前上涨不少了。航空板块的基本面利好也消耗的差不多了，不可能每个股票公布财报，都反复带动整体上涨。
$拉姆研究(LRCX)$ 财报公布了，简单看了一下，其实挺好的财报，可惜生不逢时，撞上了美国的半导体新法规。未来指引受到影响。比较倒霉的是，在问答交流环节，多个分析师试图让管理层细化“受到的影响”，管理层则不愿意给出更多的细节（不能？还是不愿意？）。给人的感觉就比较难堪了（你想想管理层说“我不能。。。”，接下来又说“我还是无法。。。”，呆一会还得说“恐怕我还是不会。。。，听众是啥感觉）。
$奈飞(NFLX)$ 财报公布了，目前盘后涨幅超过10%。从管理层给shareholder letter来看，感觉管理层也是尽量展示好的一面。比如如果只看营收数字的话，似乎表现平平，于是管理层特地强调说这都是汇率的原因（美元太强），然后贴心地给出了排除汇率因素的增长幅度。另外这次特地强调了和同行对比，市占率是最高的。（我不记得以前这么有攻击性）
我原本就对其三季度业绩是比较乐观的。这次的数字比我想的还要好一些。
财报总体给我的感觉是积极乐观的，加上股价走势是从底部回升的态势，希望后面的电话会议别出啥幺蛾子，希望明天正式开盘后也能有这个涨幅。