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本周美股的半导体板块走势还是非常强,尤其是在周五的大盘反弹时刻。

其中最强的还是半导体设备这个子板块,$应用材料公司(AMAT)$ 创出了新高,KLAC,LRCX等也都非常强势。


而汽车芯片短缺的现象并没有好转,最新的消息好像是NIO的某地制造厂会暂时停工一周。其实我是觉得这对于整个汽车行业包括电动车行业应该是不利的,因为最终这会压制汽车的销量,对汽车的整体产业链,包括汽车电子板块都是不利的。不过目前看,市场还是选择了先炒作汽车芯片板块(尤其是那些IDM,能保证产能及确保定价权的),比如$德州仪器(TXN)$ 就创出了新高。

美国一直在讨论供应链重整,其实就是想将制造部门更多地在安置在美国(最近INTEL的规划是一个明显的例子)。先不论这个设想能否成功,但是至少对于那些自动化板块公司的大块头是中线利好(美国新一轮的基建刺激其实也是),看看ROK,HON这些公司的股价就能明白了。

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2021-04-01 06:25

美股的半导体板块继续强势。拜登的大基建投资计划中专门讲到了半导体制造产业链回归美国的愿景(大概要投资50B),因此今天半导体设备板块(AMAT,LRCX,KLAC,TER等)相当稳定,涨幅在3%-5%不等。

不过台积电董事长刘德音昨日(3月30日)以台湾半导体产业协会(TSIA)理事长身份,出席TSIA年度会员大会后表示,三大因素导致现阶段全球芯片短缺,尤其不确定性因素增加,出现重复下单的状况,成熟制程如28nm现在看似供不应求,但实际上,全球产能仍大于需求。最后这句“全球产能大于实际需求”我觉得应该重视。