特斯拉一直推家用储能PowerWall，配合Tesla太阳能和电动汽车，完美，政府还有30%稅优惠，但资金回报率不够高、但销量一般吧。
再加一个，为了和欧美斗，力挺hms和胡塞，放任红海航线被堵，增加自己对欧美出口难度，也是难以理解
别人电力现货市场很发达啊。电价波动大的时候几十上百倍，储能就有经济性，自然就会发展啊。我们居民用电是保障性的，没有市场化，电价没有波动，就靠那点峰谷价差，谁去装户储都得亏死
要啥户储。一家一台电车，装个V2G充电桩，不就行了。其实主要问题一是储能的经济性和安全性还不行，二是电力现货市场还不健全
国外家家别墅，国内更没啥搞头。主要储能价格不够低，但等储能价格真够低了，电网企业来做储能效率更高。
电池组几百kg，一台车扛两组不太现实，所以才有蔚来的换电一说，或者哪天技术发展了十几分钟半个小时充满。。。
前提是你得有个大别墅或者宅基地。连电动车电池都不让拿回家，您这大电池咋办
现在建筑外层都是保温材料，特别怕着火。你这办法不行。
因为这个是算在户用光伏系统里的，由国家补贴和低息贷款双重支持。居民几乎不花钱。