我没有太跟进这件事情，就是没太关注长安这个撤场，但是我的印象当中他还可以的，就是你看这个自主品牌里面长安算是做的不错的，他和其他的民营企业相比，它的创新能力啊各方面其实也不差，就长安牌子的车其实是可以的，前几年我我稍微看过一下就是他的那个推新款的速度啊，各方面营销什么的，虽然有点营销过度，就是包括直播间里铺天盖地的去推他的车，这也是最近，他喊话说华为你吹牛这个不好，可问题是他前几年的营销，也是这个样子，最近几年因为我没关注，不知道是什么情况。所以从这个竞争力来讲，嗯，从能动性的角度，从灵活性的角度，我觉得长安做的还是不错的。他弱就是弱在你，你显然世界上最牛的品牌是丰田啊，或者是大众，这些牌子会更强一点。但是这些牌子已经让这个其他的国企更早的时候就已经占据了，就是人家合作的更早。那你马自达和丰田本田能比吗？是不能比的，虽然我对这个品牌的印象其实还可以的，但是它就是一个日本的小厂子。在国际市场其实是这样子，在欧美市场。那可能你福特确实稍微好一点。至少美国人看到是个福特是吧，他可能感情上会舒服一点，就像我们那个mg品牌，然后现在销售到英国，英国人看到mg心里也舒服一点，因为以前这是英国人的品牌，虽然现在mg这个车子完全是我们自主研发的，里面已经没有什么英国的基因了。
但是说实话，现在我们暂时以及可预见的将来呢，美国的汽车市场都不是我们重要的市场，因为中美之间的竞争甚至是对抗都比较严重，所以我们在海外推车呢，往欧洲推确实是重要的一个市场，但是北美市场基本上就放弃了。玩不过他，中美之间的这个出口额，我们的顺差都大幅度降低呀，然后过去的这一年多，我们能维持住这个出口是非常不容易的事情，因为对美出口大幅度降低，我们是靠对俄罗斯对东南亚的出口大幅度上升来弥补的。目前看来还可以，真的把这个缺口补上了。
所以其实我觉得长安还可以，他他并不是说很差的企业，他应该算是比较好的企业了。但这个企业它的投资性怎么样是这是另外一个事情，然后有一就是这个这个文章作者他是说担心，就是2选1的时候最后会选国企，问题是现在这个汽车市场远远没到2选1的时候。那是整个市场高度饱和以后才谈得上的事情，现在这个对新能车和智能车来说都是一个增量市场。渗透率还远远没到呢。就好像现在就是十几年以前的房地产市场，对吧，你比如说你的城镇化30%的时候，那这个市场还非常健康，还谈不上他担心的那些事情。目前我们的城镇化的程度，这个统计肯定是不精确的，大概是60%多，62%还是多少，但这个统计肯定是没办法很精确，就大概那么个意思吧，那60%和30%，那差别可是巨大的，可是现在智能车在所有的汽车的出货量里面还只是一个很小的百分比。所以暂时还是一个蓝海的状态。但是在特定市场上面，我们的进步已经巨大了，比如说东南亚市场。这已经说明我们的竞争力大幅度提升，而且东南亚有可能在未来，它是后发，经济有一定的提升空间，那如果东南亚的人赚的多一点之后，他们的消费他们的汽车的消费量肯定也会提升的。最重要的是我们汽车出口在东南亚市场上面的表现，它证明了我们的一种能力，如果能够把东南亚市场拿下，那我们很有可能也可以把其他的新兴市场拿下，至于欧美有更好，没有也无所谓，没有他们我们照样能崛起，他们才多少人啊。而且欧洲也不是铁板一块。大量的欧洲车企在我们国内还有很大的市场份额，欧洲人暂时也不敢一刀切的去，就是过分的对我们的这个车子，所谓的下手吧，因为我们的反制措施会让他很肉疼。
美国市场，美国市场，放弃了就放弃了吧，美国人现在的消费能力虽然也不差，但是地球没了他们，剩下的部分也够我们吃了。