谈谈近期的走势，还是创业板最为强势，一举补掉了此前3月12日的向下跳空缺口。回顾自2018年10月以来的上涨行情，均以创业板为主，主要是科技创新的大背景，所以创业板可能会长期继续强于主板，就像16，17年上证50、大蓝筹的行情一样，风水轮流转，各领风骚一两年。所以，从趋势投资的角度来看的话，投资者还是要把眼光多放在创业板上，特别是经历了二月份国内疫情、三月份国外疫情蔓延，四月份创业板注册制消息等等连环考验之后，从月线上看，创业板月线上升趋势依旧健康，也就是说好多次创业板指数该一蹶不振不仅没有一蹶不振后面甚至又创出新高，你细品其中道理，加上二三月份放出的历史天量成交，巨量筹码在这里洗了又洗，换了又换，最终达成了某种共识。

创业板这轮底部2018年10月的市盈率为30倍，与2012年11月585点历史大底的27倍相差不大，且同样目前的点位，年报未披露前的今年二月份，创业板平均市盈率为54倍，目前全部年报披露后，同样点位，市盈率45倍，整体的业绩上涨，拉低了估值。当然，今年上半年受疫情影响很多公司业绩大幅下滑，但同时财政与货币政策的支持，以及利率的下滑，使得上市公司的盈利收益率（全部上市公司的利润/市值）与十年期国债收益率的比值达到了历史新高。从上证指数历史上来看，该比值高于2，甚至2.5时基本上都是指数长期低点，而截止三月底的数据这一比值目前接近3，当然得益于利率的大幅下滑，创历史新高。说的俗白一点，这个比值接近3是什么意思呢，就是对大资金来说，假设把整个上证A股公司全部买下来，需要10万亿的话，每年这些买下的公司产生的利润是7500亿，也就是说，盈利收益率是7.5%，而目前长期国债利率是2.5%，盈利收益率是长期国债的三倍，历史最高，那你说宏观上来看，大资金此时肯定选择买股票啊。当然，这里面有一个出bug的可能，就是今年企业利润大幅下滑，导致盈利收益率大幅下跌，断崖式的，这是一个风险点。不过另外，股价是一种预期，是未来现金流的折现。目前对疫情的恐慌，可能早已反应、消化在股价里，改革、创新与政策的层出不穷，也能平滑掉经济下行的担忧。


整体上，我认为指数，特别是创业板指数，将继续震荡上行，但投资者也应看清目前A股美股化的趋势，业绩差的公司还在不断创新低，st板块大面积跌停，业绩优秀的公司不断创新高，和美股相类似，建议投资者把重点从技术分析转移到公司未来成长潜力的基本面分析上来。行业方面，还应重点关注新能源汽车行业，最新统计数据显示，截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%，这是一场革命，新能源汽车对一百年传统燃油车的革命，如果最终新能源汽车保有量占到所有汽车的25%以上，那将会大概率催生出非常大的机会以及几家特大市值的巨无霸公司。