按照纯美国US打车来说市场份额来说Lyft应该是Uber的三分之一。
但由于客单价稍低，那就导致利润可能也是减半还多。
目前Uber底部已经涨了四倍了，现在市值是167bil。营收37bil，营业利润刚刚转正，现金流3.5bil。保守一点，如果三十倍现金流，Uber应该值100bil。
Lyft目前市值是7.5bil，只有Uber二十分之一不到。营收4bil，现金流和营业利润说是接下来一年即将转正。
与优步不同的是，Lyft只在北美地区运营，且没有外卖送餐业务。Uber目前送餐业务占到了半壁江山。而且还有海外业务也是半壁江山。
如果Lyft业务范围还是现在这样的话，那么只能是Uber的二分之一，又二分之一，又四分之一，也就是十六分之一。而且利润还不行，因为规模效应不够Uber好。
但如果两个假设：
1. 未来北美Lyft如果也开始做送餐业务的话，可以有一倍上涨空间。（这个比较难，因为餐厅只会加盟最大的那个，如果二选一，就像美团和饿了么）
2. 如果Lyft也进军全球的话，那也有一倍空间。（这个也难，很多地区除了uber还有本地的竞争者，Lyft去的话很难。）
3. 如果Uber想要收购Lyft，这个可能有一个一次的premium。
网页链接{2023-05-09 02:08· 来自雪球}
我自己在用的时候，都会对比一下价格，用便宜的。LyftT目前cover的区域比Uber少。但是某种程度上来说，两家公司的利润率都不会太高，因为需要互相去比价，对于消费者，有就行，哪家无所谓。
优步(Uber)发布2023年第一季度业绩。营收为88亿美元，同比增长29%；归属于公司的净亏损为1.57亿美元；调整后EBITDA为7.61亿美元，同比增长5.93亿美元。
网页链接{2023-08-17 04:55· 来自iPhone}
前阵子 Lyft 出业绩，市场很不买账。 目前来看Uber是 Lyft 的20倍市值。 现在 lyft 比疫情时候更便宜了，以后不至于uber一家独大吧，uber份额一上去肯定会涨价。Lyft今年说要裁员30%。