在汽车上面铝换钢是减配,在组件上面铝换钢成升级了??
顺便查了一下有关企业HJT的进展。东方日升做HJT是比较坚定的,从这个纪要来看,HJT量产目前还是存在问题,主要是成本(性价比)问题,但HJT降本空间比较大,爱旭和通威可能都有小规模量产。
目前降本之一就是导入国产替代材料,隆华已经和隆基、通威都在做测试。
按照目前说法,如果隆基在HJT上发力布局,将是隆基估值溢价再上一大台阶的节点。
通威则去年八月份就已有HJT一个小试线和大试线。小试线在成都和合肥,主要做国产材料导入和降本验证。大试线是金堂的1GW量产线,在量产爬坡中,现在进度不明。
看来,业内对HJT还是抱有极大的期望,目前应该是受制于成本和性价比,而国产材料导入和替代将会是HJT量产的一个主要方案。隆华的ITO和华锡合作后,不仅会具备稳定稳价的原材料,在ITO靶材供货成本上也应该具备优势。形成与下游企业HJT降本的良性合作。
$隆华科技(SZ300263)$ 降本和增效
$东方日升(SZ300118)$ $爱康科技(SZ002610)$ $金刚玻璃(SZ300093)$ 这确实算是这两年最好的hjt产品之一了
隆基股份 中环股份 中来股份 天合光能 晶澳股份 晶科能源
钢边框比铝的重量必定增加,价格呢?