Crosman

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什么路线都没问题,又不是什么关键核心技术,什么好就做什么,对于龙头企业毫无压力。

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万科的债务规模,基本也是GG了。内债还是有可能,不过最终就是你我这些民众买单。

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最后你算错了。。。可以了解一下存款准备金。至少,贷出去的钱再存回来也是要付利息的,不是你说的1000只要2万。你这种靠臆想的东西,早就有定论。建议你多学习,思而不学则殆,学而不思则罔

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炒龙凤呈祥简直离大谱了。这都完全超出正常人的认知,更不要说什么逻辑了

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回复@卑以自牧2022: 明年利润增长还能翻倍!今年增长200%基本做实。
目前股价肯定低估,处于低位,就算涨个两三倍也没什么不好意思的。但是,现在股价起不来,关键问题不是利润,是整个市场流动性匮乏,缺钱导致。这个要缓解,要看美元停止加息甚至降息//@卑以自牧2022:回复@JN价值耐心:我比你...

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回复@易孤行zyf: 白瓷,不掺杂哪来的PN?//@易孤行zyf:回复@Crosman:电子二级是N料,电子三级和太阳能特级是P料。这都不懂就敢随便反驳?越没文化越嚣张?

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这特么都好吹?手机一共两面,说不定随手放下?

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什么硅料分N型P型?这种业余水平也敢来分析?

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回复@皓子哥923: 国内人工智能都是瞎炒作。技术不在国内,算力也不在国内(英伟达)。而有能力搞的国内公司,几乎都没在A股上市,百度阿里腾讯等,可能360算//@皓子哥923:回复@操作波段:关键人工智能这一块不会这么快退潮吧

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回复@ffffdddd: 曹,我被你迷一样的理解能力惊呆了。这个讨论结束了。//@ffffdddd:回复@Crosman:你不懂“很多”这两个字的意思啊,你的大脑只能简单的对比媒体曝光的事故数量对比,第一,你不知道媒体报道是有偏好的吗,第二,车辆保有量的基数差异。

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回复@ffffdddd: 我说的不是事故都数量,是设计,很多不合理不安全的设计//@ffffdddd:回复@Crosman:你不懂“很多”这两个字的意思啊,你的大脑只能简单的对比媒体曝光的事故数量对比,第一,你不知道媒体报道是有偏好的吗,第二,车辆保有量的基数差异。

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回复@ffffdddd: 我用了“很多”//@ffffdddd:回复@Crosman:你这是只是你自己的假设,但你把假设变成了事实,牛逼啊。

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这种越野车好纯电的不知道是怎么考虑?准备带发电量去越野?是不是制杖啊

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我一直有个疑问,X的这种轿厢的整体性好吗?我觉得特斯拉的车辆设计,很多没有考虑安全性,做电子产品的思路,所以容易出事事故多

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看到没有?一堆印度阿三,这车你敢用?多少年了,车出来了还有什么竞争力?我都严重怀疑,这个车壳还要坚持三年

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反过来了,华为赚太多,要不哪有这么高的研发投入比例

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100亿就是扯淡,80亿都难

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搞销售,没前途。特斯拉不搞营销。英伟达算力显卡,还不卖中国。通威开始搞销售,换个董事长也是搞销售。。。没前途了