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从09年开始,三四五线城市汽车购买量增速已经显著高于一线城市,我们认为,未来一线城市以更新性需求为主,例如去年北京、上海的更新性需求占比30%以上。三四线城市由于购买力,倾向于15万元以下的A级车,这是主要的购买区间。但不可否认,豪车的增速在这些地方增速更快,合资品牌在不断的开发小型车去和自主品牌竞争。因此,相对来说,自主品牌压力更大。
引用:
2013-04-28 09:03
关于$上汽集团(SH600104)$,对@超超人 说:请教一个疑惑:一二线城市陆续拥堵限行限购,未来乘用车的增长是否主要集中在三四线城市?而三四线城市可能更倾向于低价位的国产车而非合资车?这个趋势是否对上汽集团这样的公司不利?

全部讨论

2013-05-07 22:28

但是上汽集团目前这个体量,恐怕也很难有大的增长了。预计未来还可以增长多久?上限在哪里?跨国汽车巨头有万亿级的规模,但主要依靠合资车的上汽,真还能翻倍吗?未来是不是就是慢速增长几年、接着走下坡路?