10倍股: 沪深固态电池本体中未被发掘的真龙头、新龙头，紧追清陶能源将成为第二家固态电池本体厂家。......中.自科技因原有的业务稳定增长，2024年4月2日国泰君安给予中.自科技“增持”目标价44.35 元，上涨空间83%。如考虑推进中的固态电池本体，中.自科技将会成为24年最大妖股，先涨到发行价70元，将有10倍涨幅。
一、超小市值的中.自科技固态电池本体万亿大市场、产业化落地，将复制"隆基"晶硅代替薄膜"弯道超车"神话，将复制宁.德时代高成长。
固态电池开始装机，只是行情的开始，而不是行情的结束。固态电池一旦能实现商业化将带来产业颠覆性变革，新能源汽车将进入“固态电池新时代”：首个国家队大厂上汽集团宣布超级智能轿车智己L6将搭载行业首个量产的“超快充固态电池”。
二、中.自科技以更长的续航，更快的充电，更高的安全不起火，不爆炸为目标开发生产固态电池本体：
中.自科技开发的固态电池能量密度≥350Wh/Kg及电芯材料体系，氧化物固态电解质粉体小试验证和无机氧化物/高分子聚合物复合固态电池及全固态陶瓷电池研发，其中试平台项目完成安全环境影响评价及验收评价，中试项目平台顺利验收并投入使用。下一步将推进电芯中试线产线建设和产品验证、优化工作，加速固态电池产业化。
公司多年前，为打开高成长空间，就成立了动力电池与储能事业部，与电子科大吴孟强教授团队开展固态电池及其核心材料开发：已完成固态电池开发团队组建、完成实验平台建设的规划；已突破氧化物固态电解质粉体制备技术，实现固态锂电池关键材料自主可控，开展无机氧化物/高分子聚合物复合固态电池研发，并布局全陶瓷固态电池技术方向。
三、尾气催化剂千亿市场需求：研发壁垒高，目前外资占70%份额，国产化替代正当时，公司是少数几家掌握此技术国产厂商，下步将进军国际市场。2023 年7 月起，轻型汽车与重型柴油车执行国6b 标准，尾气排放收紧，带动单车催化剂用量增加。
2023年12月，中.自科技投资的新型催化剂智能制造园区项目完成竣工验收，取得长安深蓝催化剂总成独家定点，并积极拓展其它车厂。
。$华工科技(SZ000988)$ $云南铜业(SZ000878)$ $北方稀土(SH600111)$
四、2023年，我国天然气重卡销量15 万辆，同比增长307%。公司天然气重卡催化剂已向下游龙头发动机厂一汽解放、重汽、玉柴批量供货，带动公司天然气重卡催化剂销量提升。
五、氢能布局：一是固体氧化物燃料电池和千瓦级电堆组装技术开发；二是氢燃料电池电催化剂，氢燃料电池低铂膜电极铂碳催化剂已建成了公斤级催化剂量产线并实现批量交付。
六、发展储能磷酸铁锂超级大圆柱 PACK 线已建成并成功实现模组下线；及钠离子电池电芯中试线正进行开发验证和试生产。碳纤维复合材料，公司碳谷项目土地、设备已买，预计 2024 年达到可使用状态。

正常，财务安排都是这样的。。。