$赛力斯(SH601127)$ 凤凰磐涅，浴火重生--焕新版问界M7发布会详解

距离新M5发布会仅仅月余，我们就迎来了焕新版M7的发布会。2023年9月12日，新M7横空出世，搭载ADS2.0智驾系统，8个月狂售18万辆，挽救了岌岌可危的赛力斯和华为汽车，说23款M7是华为汽车的救世主也不为过。

今天我们迎来了焕新版的M7，仅仅8个月就等来了改款，说实话我有点意外。其实在发布会之前，很多配置我们都已经知晓。发布会结束之后的一个小时，鸿蒙智行APP被挤爆瘫痪，焕新版M7大定破万。那么就谨以此贴，来庆祝焕新版M7的出师大捷，作为喜报好了

个人感觉这个图少写了一个超凡颜值，余大嘴一直在强调是五个超凡，PPT小组扣50块钱

PART1 超凡颜值

焕新版M7使用封闭式格栅，大嘴变小嘴，家族化设计，比旧M7好看太多。

站姿更稳，旗舰风范，对标M9！

项链式日行灯，尽显奢华。

鹰翼贯穿式尾灯，奥迪哭晕在二手车店。

电动踏板，充分关怀老人和小孩。

全新20寸星烁轮毂，更高颜值。

M9同款21寸双十幅运动轮毂，COS M9侧颜必备。

天高海阔，星际浩瀚，新皮肤，心机蓝

冰晶银，个人感觉这是最适合做家用车的颜色，靓丽清爽。

最酷的颜色莫过于鎏金黑，高级感满满，不是蓝色所能比拟的。

M7新内饰，活力四射赤茶橘，搭配星际蓝，新皮肤套装

个人感觉还是韶华杏更干净优雅。

第一部分总结：超凡颜值。

PART 2 超凡驾控

焕新版M7采用铝合金H-ARM多连杆后悬挂系统，比普通的多连杆系统，铝合金能减轻簧下质量，普遍应用在高端汽车的后悬系统中，包括M9。

前部悬挂是增强型的麦弗逊悬挂，而不是双叉臂悬挂，是因为麦弗逊悬挂开裆更大，能容纳发动机和发电机并排放置，减少了使用空间，缩短车头，更多的空间留给乘员仓，使得车的得房率更高。

此外，单球头短双叉臂悬挂和麦弗逊悬挂性能相近，短双叉臂并没有明显优势，而M9和S7使用的四球头虚拟主销双叉臂性能更好，抑制侧倾和抓地力更优秀。这段看不懂也没事，只要知道M7的麦弗逊前悬挺好就是了。

新上M7的CDC可变阻尼减震器，在电力的驱动下，信息传递时间减少至10毫秒，能以每秒100次的频率进行调节，反应更迅速，更好地稳定车身。

ADS和CDC协同，先由ADS扫描路面，发现凸起或者坑洼，然后传送给CDC系统，CDC主动迎合路面的起伏，达到平稳车身的作用，250米距离的路面扫描，每秒20次的扫描频率，实在是泰裤辣！

把前面的这些组合起来，形成M7的底盘系统，能让汽车过弯倾斜更小，避免启停点头，驾驶更稳定。

华为DriveOne电驱系统，大家懂的，世界领先

纯电部分使用宁德时代的42度三元锂电池，续航240公里，满油满电1300公里续航。如果是四驱，满油满电是1250公里综合续航，纯电续航210公里。纯电续航一般可以满足日常需要。哪怕是馈电状态下，油耗也仅仅是一般油车的一半不到。

75的成绩还行吧，比23款M7多出了2公里/小时。另有热知识：拥有途灵底盘的M9是82公里/小时，以及智界S7的83公里/小时。

总结--超凡驾控

PART 3 超凡安全

80%的高强钢+铝合金钢，24%的最高2000兆帕的潜艇级热成型钢，相比陆地小坦克M5更硬更安全。

前排乘员AB柱100%潜艇级热成型钢，连副驾都一样安全。

这部分大家懂的，为的就是应对那次交通事故的突发情况。一般门把手弹出需要1.2秒，但是在极端的情况下，电源被切断，门把手并不能及时解锁。M7（包括23款M7）的隐藏式门把手，只要通过按压一边，另一边就会翘起，哪怕是电源被切断，在遇到交通事故的时候，也可以从外部通过机械装置打开车门，不需要打破玻璃，很多人不知道这个功能，这次科普下，点赞！

安全带黑科技？

电池保护记住553：五重结构，五层电芯包覆，三重耐热冲击防爆，被宁德时代评为全世界最安全的电池包，华为车电池0燃烧的记录至今未被打破。

云端BMS的电池监控，一旦电池出现故障或者隐患，华为的BMS服务器就能及时发现，并且让服务人员致电给车主，及时进行检测维修，避免事故。

从ADS2.0上线至今，M7车型主动避免碰撞次数达8万次以上。不碰撞，才是最大的安全！

M9标配的192线激光雷达，也下放到M7使用，这才是这次焕新版M7最大的惊喜！车规级量产最高级雷达，华为自研！

精度高，能识别更小的物体。192-128

距离远，可以更快地发现障碍物，为安全系统判断节省时间。 250-200

刷新频率越快，发现障碍物的时间也更早。20-10

华为AEB生效150公里/小时，刹停120公里/小时，意思就是如果你是120公里的速度行驶，就可以完全刹停，如果行驶超过这个速度，就会产生碰撞。23版非华为智驾的M7的AEB系统为博世和FREETECH的AEB系统，生效速度只有85公里/小时。余大嘴还特地讲了前段时间被黑的事情，表示大家要注意安全，仔细了解自己的车辆，避免使用出现错误。

侧向是华为独家拥有，可以主动避让在侧方位的车辆行人，避免擦碰。

华为独有，后向可以在倒车的时候，避免撞到行人或者车辆，或者是误操作导致的交通事故。

随后大嘴开始“贬低”了对手

新功能，误踩油门语音提示，长发司机的福音

总结，超凡安全

PART 4 超凡智驾

1-3-11-12

1个192线激光雷达

3个毫米波雷达

11个摄像头

12个超声波雷达

2024年6月华为的云端算力相当于业界第二名+第三名总和的两倍。每天学习3000多万公里路程，每五天迭代一次模型，遥遥领先于同行。

华为的绝技，无图NCA，全国40000城市乡镇都能自动开，独此一家，绝无仅有，别的车企不是沉默就是流泪的绝学。随着NCA的不断更新，会做的越来越好。顺便大嘴提了下特斯拉的FSD，表示没什么竞争力，华为完胜

华为智驾大师赛，第一名一个月开了15500多公里，平均一天开500多公里，估计是几个人换着开的，否则人得投胎。

华为ADS截止2024年5月，已经累计使用2.2亿公里，比4月又多了2000万公里。越开越好开，越学越先进。

用智驾开318，有点牛的。

既要躲坑，又要躲车。

有冰有雪，智驾系统稳定控制不打滑。

用最强智驾，看最美风景。

智能泊车这个大家都很熟了，长发司机的福音。

极限停车，用遥控器出来。

总结，超凡智驾。

PART 5 超凡空间

坐过M7的都知道，无论是前排后排，座位都很宽敞。3338mm乘用空间。

937mm一排空间。

1220mm二排空间

1100mm后备箱空间。

焕新版M7升级为舒云座椅，不再是棉花糖座椅。

哪怕真皮，其实就是处理比较好的好真皮。

所有的座椅都标配通风加热按摩，座位同权。

新增双人沙滩椅模式，拆除头枕后，靠着躺着都行。

女神空间接近一米九的长度，哪个女神能有这么长。

得益于蓝牙头枕可以轻松拆卸，现在可以将所有靠背放到，形成3米长的大平层空间。这也算是华为独创吧。

电动遮阳帘，物理防晒，电动不用手拉。

6座版本也是所有座椅都标配零重力座椅。

行李箱1.1m×1.2m

52L后备箱暗格，可以放私密物品，一般人发现不了

精品配件：头枕，床垫，腰枕，车尾帐，麦克风，保温箱，储物箱。

Meglink+鸿蒙4.0。

众所周知的星环散射体，来自悉尼歌剧院的灵感。提供高音增强，好看又好听。

现在M7已经最高支持到13.2英寸平板连接（11寸，12.6寸，13.2寸三种规格）。

MegLink现在支持磁吸接口，安装拆卸更方便。

每个座位独立蓝牙通道，各看各的互不干扰。或者用视频流转，大家看一样的内容，非常方便。

总结：超凡空间。

五个超凡全部讲完，赛力斯的总裁何利扬上来说了两句，6月交付2万台焕新版M7 ULTRA。据余大嘴估计，6月将交付4万台问界，疯了。

M7发布即上市，上市即上量，上量即海量。下面是价格时间。

跟我想的一样，所有的价格都比小定降低了一万，那么五座后驱智驾版就和23款的M7一样价格了，属于加量不加价。这个价格还是非常香的，但就192雷达和CDC悬架都多少钱了。

结束！时间已经到了凌晨2点41分。为什么不睡觉也要赶出这个帖子，我想一方面是要趁热打铁，把新的车型信息第一时间都归纳好，便于记忆。更多的，是对于赛力斯，对于华为，对于问界的热爱吧！