光启搞飞行汽车赋能是认真的！

2017年网上有篇文章:壕们的飞天大玩具，资本黑马涉足垂直起降

我们再来看此次现身专利申报图的光启合众飞天超跑，这外型首先想到的就是蝙蝠侠的四轮战车，最为夸张的还是车头的设计，主要还是进气口复杂而硕大，一开始肯定没法理解，知道了是能垂直起降的信息后，这个进气口方案也就能理解了。

尾部造型里最为夸张的还是这个尾部定风翼的设计，这在超跑里可不太多见，改装车到是很常见，但是知道底细之后不排除这个这个翼型设计有其用途，即使你垂直起降你也想转弯调头啥的吧？至少你想轻微的拐个小弯。

这造型，很酷有木有？特别是驾驶舱部分，前挡风玻璃底端竟然是悬浮式设计，这显然是符合空气动力学的，不过我就纳闷一点，这车上天能跑多快？这设计也太超前了吧？

一开始我还当这个申报图是一台玩具车，直至看到底盘与车体俯视图后才赫然发现，这是真玩意，然后才去搜索深圳光启合众科技股份有限公司到底是个啥，注意四个风扇位置，离开的较远，并且边侧都有剩余空间，也就是说这与马丁飞行包是类似的，有转向的空间，可以形成一定角度，提供向不同方向前进后退的动力，这也就解决了转向拐弯的问题，当然路面上你是没法这么玩的，四个轮子是干啥的？就是给你当普通车耍的呀！

以上来自当时这篇文章。

由于近期低空经济实在太火，没忍住好奇，去好好扒了一下这个光启飞行跑车到底是真是假！#低空经济#

首先这款飞行跑车专利属于光启合众科技。是五个创始人的壳公司。

再查一下专利，原来真的有好多是飞行汽车有关的！

光启技术2017年把实控人的超材料注入上市公司时承诺，只有光启技术拥有一切超材料技术及生产权力，香港的光启科学没有这个权力，实控人只是一个壳公司。若要生产飞行汽车，必须在光启技术生产。目前战略来看，光启技术本身并不生产飞行汽车，而是用超材料相关的技术赋能其他公司生产。从趋势来看，低空经济里面的低空飞行器和低飞行汽车都是趋势。光启可以赋能。这个市场目前还处于培育阶段，空间巨大。从万丰奥威$万丰奥威(SZ002085)$ 刚刚被调入明晟指数，万丰奥威已经涨了4倍。又是看来低空经济还有刚刚处于幼儿园阶段。巴菲特说我们投资要投资于处于成长期的，高品质公司和行业。低空经济就是一个很好的选择。处于成长期，幼儿期高速成长回报率高，市场空间大。在这个行业里相对来说主机厂回报率要低一些，那些赋能低空经济的半导体芯片，电磁控制，提高有效载荷比，减重并带有通信，控制等功能等这些方面的赋能公司相对来说处于优势地位。

而这些正好是光启技术$光启技术(SZ002625)$ 的核心赋能技术。