中国真的是政策市场啊，上面高呼一下，各家企业就是热火朝天的冲上去猛干了。
前段时间区块链多少企业冲进去啊，再看看前几天芯片，有大炼钢铁的痴狂啊。
再到现在的汽车，几乎没跟上的企业，那就是错过了风口。
但就目前来看，北上广深动不动就是限制外牌进入，旁边的城市也是差不多限制外地牌，自己市里道路规划不好，停车都没有位置，生产那么多车，怎么销售？难道是等卖出了之后，准备上城市拥堵费，学英国吗？
虽然汽车工业容纳极大就业岗位，但就目前来看，汽车市场是严重过剩的，不说国外的，日本车，韩国车，美国车，德国车等排队在中国销售，中国的吉利，上汽，长城，比亚迪也已经是产能过剩了，就算换车频繁也能满足，再加上目前兴起的蔚来，小鹏，特斯拉等电动汽车，这已经是比较供给大于需求的市场了。
可是现在一看还有那么多冲进去，最后有多少家企业能存活，这么各家互联网企业裹挟巨额资金而来，把互联网补贴那套用到汽车上，明说是改造，实际是烧钱破坏生态，然后打价格战，这是要真正要把吉利，比亚迪干死啊，人家这些才是真的造车的，看来那些冲进去巨头就是想捞一笔就走，人家吉利汽车，比亚迪，长城是踏踏实实耕耘的。
最后还是一地鸡毛收场吧，正所谓鼓励的都是一窝蜂的上，最后一堆破烂等着当地政府收拾，失业工人，建设基地还有各种欠款。人家说得好，中国人看到别人干得好的，都是拼命抄着一起干，最后市场死了，美国人干的是一个人干得好，另一个人就想着干配套设施，最后建成一个产业完善的小城市。