小米SU7这定价基本符合预期，虽然略高于19.9万的预期，但是依然全面碾压同级别所有竞品车型，对直接竞品车型特斯拉model3、极氪007、比亚迪汉、华为系智界S7、蔚来、理想、小鹏冲击可不是一点半点，毫无疑问会碾压20-30万B级车，甚至快速侵蚀50万以下所有电动车，买了蔚小理的大冤种今晚上失眠的不少。
互联网有2个神人习惯后发制人，一个是雷布斯，一个是美团王兴，最擅长打硬仗，尤其是阵地战。
未来中国智能汽车下半场不光拼智能驾驶，最核心拼得是争夺“区间价位”的客户心智
比如小米可能会占据30万以下轿跑车型的销量冠军宝座
谁彻底把用户体验和客户心智牢牢抓在手里，谁就是未来真正的“王”
预计未来电动车只有2个品牌，30万以上高端车是华为系把持，30万以下小米将采用手机红米、黑米分品牌策略一律通吃。过去几百个手机品牌，满大街手机店现在你还记得几个？
