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回复@万米狙击: 1、不讲是哪个级别,笼统的谈自动驾驶的都是耍流氓,L1的和L5的自动驾驶重要性性能一样吗?2、单纯从功能性来讲,开车和打电话能一样吗?开车必须要持续的注意力,打电话,发短信需要吗?开车出了事会有生命危险,电话打不通会有吗?胡乱类比会出问题的,多从第一性原理出发//@万米狙击:回复@小散跑步送钱:过几年会发现,车机系统和自动驾驶,远远重要于汽车本身。有点类似于功能机时代的发短信打电话和智能机时代的app
引用:
2021-09-29 14:45
刚看了懂车帝的雷克萨斯和P7的静音对比测试,有一个小细节笑死我了,P7的语音系统非常好用,雷车完全就是腊鸡啊,
“你好,雷克萨斯”,“你好,小雷”,“你好,雷雷”,“你好,萨斯”,“导航到杭州湾湿地公园”
主持人的发音没有任何问题的,但是雷车完全听不懂啊
这个可以以小见...

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2021-09-29 23:08

我从来没说汽车的安全不重要,汽车的底盘、行驶品质、电池的安全性、充电速度、续航里程、冬天的续航里程等等,这些都非常的重要。

但是,市场的着重点不在这里,以后购车人的关注点也不会在这里。(当然了,我这个想法可能是有点超前的)

这个类似于一个国家,第三产业重要,并不能说第一产业就不重要了。只不过相比之下第三产业更重要。