基本面大头兄已经分析得很彻底了。
最近想得较多的是养老，随着老龄化及少子化的深入，长期稳定吃息而且不受老龄化以及人口萎缩影响的标的，将逐渐稀缺，会被养老大军锁定。
参考日本股市过去三十年的数据，我选了优质资源能源复合体，垄断的通信，医药。日本精密制造得益于海外市场，也是增长非常好的一个，血汗工厂之类的就算了，重点探讨下中国船舶租赁能否养老？
1，大股东是核心央企，不用担心破产风险和传承问题，甚至特别大的幺蛾子都不用担心。当然也别期望太高，稳定是减效的。
2，造船方面中韩基本垄断了，现代船舶门槛很高，并且海运成本优势可见的未来不会有任何变化，因此这个行业在未来没有任何问题。
3，船舶制造有周期，但是船舶本身也是硬通货，长期会随着通胀而升值，作为中国船舶的儿子，中船租赁是最有条件执行“旱则资舟”的。
4，中船租赁成立10年，目前拥有船舶132个，25个在建；判断仍处于发展的早期阶段，一方面绝对数量少，租赁是一个逐步渗透的过程；另一方面船舶数量只跟二道贩子中远海发差不多，还没有拉出差距。
根据弗若斯特沙利文报告，就二零一八年收入而言，我们于全球船舶租赁行业排名第四，市场份额为3.9%；于全球非银行系船舶租赁行业排名第一，市场份额为14.8%。
5，未来人口减少或者老龄化，对公司的冲击相对较少，因为公司本身运营比较少，人力不是很多。
6，简单看下财务情况，TTM 5PE，最近几年分红每年0.09HKD，约合7%。
总体看来是一个不差的拿着养老的标的