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$百度集团-SW(09888)$ $百度(BIDU)$
蛰伏多年,智驾商业模式终于打开格局,而这人与Ai的虚实结合,恰恰是赋能千行百业的开端啊!看到了无限可能,看到了新质到新智的升华(中国赛博朋克-未来已来,就让老美在虚拟应用ai漫长探索吧!放心,制造业空心化的国度没可能从这方面赶上-呼声呐喊百度遥遥领先!)华为也不落后百度可能还领先一点,国内已经有两大巨头,而$特斯拉(TSLA)$ 还在沉溺于他的纯视觉方案(就算坚持走,也需要大量人员跑到后期成本遥遥领先,机器视觉在强大也不能逆天,必须依靠传感器、红外、激光雷达的覆盖几百米距离的天眼,还不受限于环境因素!)
[贴好运]
只有百度华为的方案才能真正放心实现,家里躺车养人的赛博朋克魔幻现实,特斯拉一再推迟智驾方案真的low[吃瓜]为了那点成本,作吧使劲作!<a href="http:/<a href="http:/

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07-14 14:25

自动驾驶确实是科技赋能产业最近的方式了。目前经济不景气,消费低迷,急需科技产拉动经济,周末出台的北斗新举措,其实也是自驾导航的催化剂。

不懂就问,网络最近疯传的萝卜快跑十大股东,没有百度集团,不知道真假。

刮肚搜肠千百度,又生一计咬车夫。
可怜无处逃狮口,鬣狗流涎边上呼。

看吐了。哥,周二没人接的

$宗申动力(SZ001696)$ $涛涛车业(SZ301345)$
宗申那个三蹦子,摩托车,老头乐都可以赋能,,,涛涛这种的观景车等慢速车更合适(批量普及成本低后可以赋能到,能解放双手人类更欢迎更惬意,更别说服务高尔夫类别的高价低成本慢速车)!未来已来,自己没本事要学会找爸爸

可以两轮可以三轮可以四轮,以后的智驾车,美国设计出的概念,老中制造业帮它量产圆梦,智驾规模化流水化后造车成本会有多低,能想象到吗?大超想象,成本足以击垮比亚迪$比亚迪(SZ002594)$ 这种巨头车企(如果它无法转型的话)

$赛力斯(SH601127)$ $江铃汽车(SZ000550)$ $金龙汽车(SH600686)$
除了赛力斯,,,上述两家企业转型之路呼之欲出(前期改行专业制造智驾出租车吧!细分庞大市场,百度华为赋能的成本极低的机遇市场,先赚到钱资本积累,又能进军家用与特色智驾车辆市场)规模化集约化智能工厂流水线打造承载一人两人及以上的智驾车辆,受益L2级别以上的推进,以后的造车成本将巨幅降低-个人看来时代是如此演进的(试想科幻片里的自平衡两轮,两座萌车是不是能照进现实,得多小,得多低成本,不仅打进现实个人客户,还能批量生产作为出租智驾)

图片中大量个人来自各行各业基层无相关从业人员,经过培训上岗辅助智驾处理极端事件(L2毕竟还不是太成熟,侧面想下L2测试阶段就看到盈利拐点,L2以上呢),智驾成熟了普及,试问人从家里躺车车出去赚的赛博朋克魔幻现实还远吗?是不是梦中情车?