$海航控股(SH600221)$ 关于海航自己的一些看法
24年1月诉讼到期，资产负债表里的预计负债会减少，债转股的股票账户会不会转为收益？和中东土豪签订的框架协议3年内，我猜测年底的时候会有具体协议内容，最迟明年年初，感觉中东土豪好像在等这个诉讼到期，不然为什么没有具体内容签订呢？？？
明年美联储降息1个点，按照董秘说的汇率降低5个点，公司的汇兑收益一年大概是30多亿。
油价明年下降5个点，公司的燃油成本会下降。
至于上市公司合并报表外的资产重组，这个事情还是随缘比较好，毕竟那些非上市公司的实际控制人都是当地的国资委，不太容易实现。
明年是海南封关测试年，25年海南正式封关，这些还是值得期待的。
第七航权（运输货物的）如果明年海南封关测试能够顺利运行，那第七航权明年会不会优先给海航试试？
第七航权解释，比如从巴黎运输一批奢侈品到海南，这个时候飞机上还有空位，可以再到罗马装些奢侈品，一起运到海南，这批奢侈品的运输成本会降低，售价会更有竞争力，吸引更多的内地或者国际游客。
如果没有第七航权，运输奢侈品，只能点对点运输，巴黎直飞海南，罗马直飞海南，运输成本不会有优势，售价同样没有竞争力。
从毛利角度看，海航的毛利比3大航高，海航目前机队规模342架
如果明年汇率下降5个点，油价下跌15个点，增加全年利润60亿左右。
国际游客运输量恢复到19年的100%，按照全年营收600亿推算，其中国际旅客收入大概80-100亿（国际旅客的毛利是最高的） ，按照毛利15个点推算，全年净利润大概90亿。
全年净利润90亿，加上汇率和油价影响的利润60亿左右。预计24年的净利润大概是150亿左右。
以上文章献给套在里面的散户，如果散户的朋友有基金经理或者有做私募，麻烦多推推海航的股票给他们，请他们多来海航调研。
感谢