$理想汽车(LI)$ 有很多兄弟让我谈谈mega大定的问题。我的结论很简单，价格决定市场，今天接近六十万市场的客户客群暂时没体验过纯电汽车，甚至增程。说到这里，我们所有投资者都应该感谢特斯拉和马斯克，他们完成了五十万以下的电动车客户的教育。没有用过电动车的人特别是这些bba客户有个心理门槛就是充电，我其实也是这些客群之一。但后来使用纯电后，发现每天家充充满其实比油车还方便，当我去高速时起时周边两百公里以内基本都没有充电的必要性。因为一年跑长途也没几次，即使长途在高速充电桩上补能起时很方便，因为你开车本来也要休息，休息时可以电车里看片。
但mega是否会失败呢？我的结论当然不会，其实如果再来一次，理想应该在60万以上再出一款增程完成市场教育，一旦客户用了增程就会喜欢纯电，所以纯电对理想至关重要！但即使没有这款车，mega极强的产品力本身就是活动的广告，随着交车我相信会产生口碑传播，形成慢热。
最后我想说当下补能网络的投入应该高于智能化！希望理想加速高速和一二线的补能网络建设！同时提前加速发布M987把原来自己市场先吃掉，为建设补能网络留出时间！