3月12日，江淮汽车披露公告宣布，该公司与大众中国共同向双方的合资公司增资65亿元。这也是近四年内，大众中国第二次以增资的形式，加码与江淮汽车的合作。
江淮汽车公告显示，该公司与大众中国拟按股比同比例向双方合资公司大众安徽增资65亿元。目前，大众安徽由大众中国持股75%，而江淮汽车持有剩余25%股权。
按照这一股权比例，江淮汽车将以现金出资16.25亿元，大众中国以现金出资48.75亿元。本次增资完成后，大众安徽的注册资本将从73.56亿元增加至138.56亿元。江淮汽车与大众中国双方的持股比例不变。
根据公告，此次增资出资期限为2024年至2025年，由江淮汽车与大众中国同步分批支付到位。
江淮汽车方面称，本次增资有利于进一步深化公司和大众中国的战略合作，助力大众安徽增强其综合实力及抗风险能力，符合公司股东利益。
公开资料显示，大众安徽原名为“江淮大众汽车有限公司”，成立于2017年12月22日，是大众汽车集团在中国的第一家专注新能源汽车的合资企业，也是大众汽车集团在中国首家拥有全面运营管理权的合资企业，成立之初大众汽车和江淮汽车分别持股50%。
2020年12月，大众汽车集团增持江淮大众汽车有限公司股份至75%战略投资完成，并接管企业管理权，合资企业正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。
值得注意的是，除了与江淮汽车成立合资公司外，大众中国还是江淮汽车第一大股东江汽控股的股东之一。早在2020年5月29日，江淮汽车公告称，安徽省国资委、大众中国、江汽控股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》，大众中国通过增资方式，获取江汽控股50%股权，安徽国资委持有另外50%股权并控制江汽控股。
据了解，大众安徽是大众汽车在中国市场的重要布局。
3月12日，大众安徽首款车型在工信部最新一批新车申报目录中备案，为纯电动多用途乘用车，申报企业为大众汽车（安徽）有限公司。据悉，该车型基于MEB平台打造，车型名称“ID.UNYX”（与众），定位A级轿跑风格SUV，计划在2024年第二季度上市。
据了解，新车将作为全新品类扩充现有的 ID.车型系列，并提供与现有 ID. 家族的产品完全不同的用户体验，从而形成差异化定位。
此次通过申报的有两款车型，单电机后驱版本采用了大众汽车自动变速器（天津）有限公司提供的 170kW 电动机，而双电机四驱车型还额外采用了华域麦格纳电驱动系统有限公司的 80kW 电动机。
双电机版本提供前保险杠饰件、后保险杠饰以及轮毂样式可选，而单电机版本还提供带摄像头外后视镜、前保险杠摄像头可选。
此前，安徽省人大代表、大众安徽生产工程师许丽芳在接受媒体采访时透露，大众汽车现阶段在安徽投资已经超过200亿元，其中包括研发中心的建设以及制造基地的建设，员工已突破3000名。后续，大众安徽在2025年将会相继推出新的车型，生产制造基地也会根据产品规划预留相应的设备能力，目前，大众在安徽的生产能力是年产量10万辆到15万辆，后续将进一步扩展到年产30万辆。