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我在之前文章已经清晰的表明了，天奈科技今年开始出货量及业绩上将受益于宁德系的神行及麒麟等高端新电池放量。神行3c及以上，麒麟全系都是快充，神行快充正极必须要添加2代以上碳管，高镍超高镍麒麟正极需要添加2.3代管，甚至寡壁。同时高系麒麟负极采用硅基负极，需要添加寡壁或单壁管。
因此我一直表述的结论是天奈受益于所有锂电池体系的升级，确定性极强，同时业绩能够匹配上，弹性大，不是纯粹的半固态及固态增量，即使半固态今年明年装车不及预期，板块其他所有股票都没有任何业绩反映，天奈业绩增速依旧亮眼，因为光宁德体系和特斯拉体系的电池装车带来高端碳管的增量就非常巨大了。
再补充：当前主要就三元锂和磷酸铁锂电池在竞争，磷酸铁锂电池能量密度低的提升方式之一是用碳纳米管增导电性。三元面对压力开始向高镍加钴发展。钴有助于提高电导率，但稀缺且价高，也需用碳纳米管。所以，现液态电池就对碳纳米管需求很大了。
负极从传统向硅碳发展，碳纳米管被认为是解决硅负极膨胀性最优的材料。快充，半固，全固态电池，就不说了。另碳纳米管在单车总价中占比极低，涨价对车价影响不敏感。
天奈科技如果能炒作成功的话，套路就是以固态电池为名，以超快充带来的业绩增长为实
谁忽略了啊
大佬就是大佬，这么一说我们全都明白了，感谢感谢！