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这个还要些时间来验证。我的第一辆车是毕加索，开了三年就实在顶不住了，水箱，玻璃升降，空调都坏过，空调修了几次才修好，卖了之后买了一辆锐志，开了十三年，只在第十一年的时候换过液压减震。质量方面，理想估计比我当年的毕加索强多了，能否比得上丰田，暂时还不好说。
难兄难弟啊，我03年也买过毕加索，当时是东风雪铁龙第一批车，基本是法国原装大件组装的，感觉质量确实一般，大毛病没有，小毛病不少。后来再买车就变成丰田粉了，只买丰田和雷克萨斯。
上海很多快充站，不少可以充电减免两小时的停车费，理想one从20%充到90%大约45分钟，费用40块左右，市内通勤，如果用纯电模式大约三天充一次，如果是油电混合一个多礼拜充一次也没问题。燃油模式可以一直不充电。油耗市区在8左右。
大部分人家里没有家充都可以自由选择有时间快充一下，没时间不充。应该不存在任何的焦虑，也不存在服侍电动跌，汉兰达和理想one相比唯一的优势是消费者对丰田产品的“迷信”。