2024年5月初，小米SU7公布了交付首月的销量为7058辆，而最新公布的锁单量为88063辆，其中女性购车占比为28%、BBA车主占比为29%、苹果用户占比为52.5%。
近期小米股价的上涨，似乎是对这种利好信息的反映，但也可能只是随着港股大盘的一种价值回归。这也是投资的一个难题，是要穷其一生去研究的，就是如何去归因。人类的一个特点是去喜欢给任何现象一个解释，这就是为什么每天都有无数的人去讨论某某股票今天为什么涨了，或者为什么跌了，而这些大部分都是噪音，走到另外一个极端，则是不可知论，似乎一天，一周，再长到一年，股票的涨跌都是没有理由可讲的。
从第一性原理去分析，股票的价值究竟在哪里，投资，把钱投入到再生产，本质上是让渡了当前的消费的权力，以当前的钱去换未来的钱，股票的价值从终点考虑，在于分红。投资股票，有更偏重分红的价值逻辑，也有更加偏重增长率的成长逻辑，然而成长逻辑，最终还是要落脚到分红逻辑，现在的成长是为了未来分更多的钱，树不能长到天上去，任何公司都会有成长放缓乃至停滞的一天，股票的最终价值，还是在于在企业生命存续期，能给股东分多少钱。
股神巴菲特的伯克希尔哈撒韦是一个异类，上市以来从来没有分过红，因为股神的投资能力，使得企业的盈余被他拿去继续投资，能获得更大的收益，但伯克希尔也有它的天花板，巴菲特的寿命也有限，我猜想伯克希尔的未来，要么成为一家分红的公司，要么成为一家不值得投资的公司。
本周无任何操作，净值小幅下滑，主要是因为区块链资产价格的调整。
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