中午啃完金拱门股神套餐，看着天色将雨，决定去附近4S店溜达一下助消化。
宝马的店在装修，车摆在一个临时搭建的房子里略有些拥挤。其实这是一句废话，今时今日早就没有一家4S店的展厅能摆的下宝马的野心了，装修不装修都一样的拥挤。掰手指头数一下车系吧，其实脚趾头都加上也不够用的。
1两厢，三厢,
2双门，敞篷，旅行，多功能旅行,
3,3GT
4双门，双门敞篷，四门,
5,
6GT
7,
8双门，敞篷，四门；
x1,x2,x3,x4,x5,x6,x7；
M2,M3,M4双门M4敞篷,M5,M6,M8,(760M到底算不算M？）
X3M,X4M,X5M,X6M（X7M coming soon)
Z4,i3,i8
5插电，x1插电![[吐血]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_23_blood.png?v=1 "[吐血]"){kind=small}
这四十几个车系每一个又根据发动机动力和各类配置不同，分为数个到十数个车型。所以，到底有没有人知道宝马有多少车型在销售？
//依稀记得战略课教授有教“战略是找到自己的长处并发扬光大，到底是怎样自大愚蠢的傻子才会想要占据乘用车市场的每一个角落？
进展厅没人理，销售大概都忙着跟一桌客人吵架。侧耳倾听了一下，似乎是货不对版有争议。旁边还有一个销售在跟一个看车的客人解释“这些车现在都不挣钱，我们这就只有这两个是赚钱的。”然后他指了门口的7和X7.
为了有人搭理，我决定从这茫茫型号中挑个能让人家挣钱的型号问。 “小姑娘，这个7多少钱一斤？” 这才有个销售不情愿的过来过问，估计也是怕我把锁住的车门拉坏了。
//从什么时候开始展厅里的车都上锁了，是现在只逛不买的人太多么？车又不能逛完了去淘宝买，让看看有什么关系呢？
我：我能试驾一下730么？
她：不能，我们只有740试驾车。
我：可是我关心的是730的动力，我想买730.
她：不行，上海这边试驾车都是740. //什么鬼，数据明明显示730卖的最好。。。。
我：730没通风座椅，能加装么？
她：可以选配。（查产品手册好久）前座9000，后座8000。
我：选配车多久能提车呢？
她： 这可不一定，要看在途的车有没有刚好跟你选的一样的。
我：要是没有一样的，重新定多久能提车呢？
她：那可能就不能选了。//？？？说好的选配呢？你这明明是有啥卖啥啊。
我：740低配有没有通风座椅？有没有高速的半自动驾驶？
她：（查手册）。。。。//真不能怪姑娘业务不熟练，几百个车型，每个配置单都长长的上百条啊。
试驾完下车，来了另一个同事问姑娘“这个试驾车是松露褐内饰么？” 姑娘一脸无辜“我只知道是褐色的。。。”//真不能怪姑娘，你看看产品手册上那红线两端的不同内饰，有区别么？
让姑娘给算价钱，有一项叫做店内装潢，小两万。
我：我从来不贴膜，这个就不用了吧。
她：不行，这个是QJ包，一定要选的。//什么？QJ？！你QJ我还是我QJ你？不对啊，我要给钱的，给了钱怎么能算QJ？
拿了报价，回家继续看那个车型手册，可读性实在是太差了！读者需要对汽车配置的专业术语相当熟悉并且具备一定的想象力才能大概搞清楚自己买了个什么东西。那一大堆充满了浪漫诗意的色彩名称地下是指甲盖大小的色块，我实在是不能确认展厅里那漂亮的水泥毁到底是手册上的那一种灰。也搞不清那个高级辅助驾驶所谓的包含11项功能到底是哪11项。
既然手册看不懂，去网站上找细节吧。。。。这果然是一个传统企业，BMW的官网上居然罗列着跟手册一模一样的格式和信息。哦，除了色块和内饰图例没有了，全凭想象。
//德国佬牛逼哄哄的声称他们运用工业4.0技术几乎可以生产出数不清可能的产品来满足客户需求的时候，似乎忘记告诉客户要怎么才能买到自己想要的东西了。这让我怀念起了亨利福特先生“客户可以拥有任何他们想要的颜色，只要是黑色就行”
//车厂花费大量人力物力开发了半自动驾驶、激光大灯、后轮主动转向，魔毯悬挂。可是销量大的低配车统统没戏，大部分要定价120万以上的高配740才开始配备，魔毯悬挂甚至只在760上配置。奔驰S从1998年开始提供的座椅通风功能，居然我给钱也不一定卖给我。难道不是用的越多分摊的固定成本越少？
//整个window shopping的过程，我感受不到一丝丝高端的感觉。不过这刚好让我弄明白了一个百思不得其解的事情：林肯那烂车是怎么卖那么好的。 对比一下之前去林肯4S店的体验就明白了。
这些当然不是宝马一家的问题，德国ABB各个都车型多的数不清。4S店QJ包和强制店内购买保险几乎成立汽车销售的行规。这些傲慢的行为面对特斯拉、蔚来这样的冲击，还能撑多久？汽车销量节节败退的时候，几乎整个行业都在忙着找替罪羊，有没有想过，自己跟不上时代的销售方式把客户坑的多惨？