如果一旦固态凝聚电池上马量产即使是三年以后 突破了巨大的问题 一个就是安全性是最主要的 基本上不会存在自然的现象 充电自燃现象也会消失
还有就是量化以后成本下沉
更广泛的国内市场装机
对手主要就是松下lg 三星sdi
现在大量的装机网约车已经第一时间反馈过来市场 包括从保险行业
依然是很多乱象 就跟战国时期一样
首先就是一块电池10万 车卖11万电池只要是破损的挂托底鼓包 那比亚迪的电池是死路一条 根本就没法修理 而且4s店统一口径就是直接换成包 这个对一般性的收入网约车家庭来说就是灭顶之灾 这个也是好事情 比亚迪这种死路一条的打法 下沉到其他市场 普通老百姓见到以后就是望而却步 因为一旦要是托底的话 那这车就是报废或者是脱险 只能找别的厂家去修理 但费用也不菲
宁德时代的电池上市以来获得了巨大的好评第1点就是可拆卸可维修 可以点对点的拆卸维修 大量的节约了成本 不会存在 一个车卖15万 电池修理要换12万
二是哪个坏了更换哪个 顶多也就是几百块钱上千块钱
关键是宁德时代的电池秒天秒地秒宇宙比亚迪再用1 000万年也追不上
宁德时代的技术现在也属于是绝密状态 比亚迪当时想花46 0万亿 购买宁德时代的电池专利 结果被宁德时代一口吐沫吐了出去
所以以后比亚迪就是死路一条 宁德时代才是上帝之王
关键宁德时代现在要厘清对手 而且要再继续扩大装机 还有就是加快固态电池的量产 先从半固态做起也可以 半固态磁化电池 纳米石墨烯技术 这个是比亚迪做梦都想得到的 所以下半年的车市才是疯狂的市场 今年下半年和明年l3普遍装车 半固态电池和LG电池也会大量的装车
这些对普通的这个公司拆了是链的电池他们的下面的公司拆了五菱通用神炼的电池 他们的电池也可以更换而且焊接也都是大厂作为精密度真的是得到了通用的真传
但是还需要市场的反馈 现在的市场就是比亚迪宁德时代lg 松下 就连 Samsung 都望其项背 但是最近的something也开始有了巨大的动作凝聚 固态电池也开始上了 我估计最迟明年下半年也要装机了 量产 首先使用到现代和起亚的品牌里
总之现在有点像二战时期 马里亚纳火锅烧火机的时代
各种机型开始纷纷上马 但是最后黑寡妇和p51野马地狱猫才最终 脱颖而出
秦灭天下 一统江湖
比亚迪最后令人不耻 走向了死亡的漩涡
神龟虽寿，犹有竟时。
腾蛇乘雾，终为土灰。
能于国土，成就威仪。从佛转轮，妙堪遗嘱。严净毗尼，弘范三界。应身无量，度脱众生
俄顷风定云墨色，秋天漠漠向昏黑
树木丛生，百草丰茂。
秋风萧瑟，洪波涌起。
日月之行，若出其中；
星汉灿烂，若出其里。
护持正法，不惜躯命。——《华严经》卷十八，明法品
2. 以法自娱，欢爱不舍。——《华严经》卷十四，净行品
3. 常念诸佛，心无暂舍。——《华严经》卷十八，明法品
4. 念念相续，无有间断，身语意业，无有疲厌。
句句弥陀佛中王。不可思议法界藏
