呃....一边说马斯克的快充技术可以突破，会对换电造成严重影响。另一边着么不说换电站也可以升级，技术也可以突破呀？说实话，大量布局快充站，甚至是超级超级充电站，对于中国大城市来说也不可行。将来电池的容量注定要上800度，到了那个时候，就是再快的快充也没有换电来的快了。且不管高压电场持续工作对于车子是否健康，现在凭借特斯拉的做工，我也不敢坐在车里面等待充电。换电站的意义对于中国拥挤，人口数量巨大的老旧大小区具有重大和现实意义。并不是人人都有车位，而换一次电解决1000-1500的续航甚至将来800度电池的推广达到4800km续航至关重要。等到800度电池推广了（别说800度不可能，固态电池理论上是可以的，因为同样是理论，特斯拉现在的快充也是理论）单单充电已经解决不了这个问题了。