车路云 题材的炒作，其实是有实质支撑的。
财政部 交通运输部 今年4月底就有重磅发文：
《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》
这个发文简单说，就是：
未来要把全国比较繁忙的公路、水路进行数字化改造。
如何实施呢？
第一目标是：
在未来三年，支持30个左右的示范区域，打造一批线网一体化的示范通道及网络
第二目标是：
由以上示范的基础，
力争推动85%左右的繁忙国家高速公路、
25%左右的繁忙普通国道、
70%左右的重要国家高等级航道实现数字化转型升级。
公路的数字化升级就称为“车路云”
水路的数字化升级就称为“船岸云”
好了，目标明确了，那么具体怎么改造升级???
通知明确了四点：
（一）推动基础设施智慧扩容
推动大数据、物联网、人工智能、北斗导航等新技术与交通基础设施深度融合
更具体就是 公路水路沿线要建设：
a 运行状态感知设备、
b 通信传输网络
c 交通诱导系统等
（二）推动基础设施安全增效
对通道基础设施安全监测、运行管控和应急指挥调度体系进行数字化改造，
加快应用新一代信息采集、智慧分析与处理系统等，
推进实施数字化管养系统、运行监测预警平台、数字治超及大件运输全链条监管系统、应急指挥调度系统等建设，
（三）推动跨领域产业融合
实施车路云一体化和船岸云一体化试点。
在重点路段实现智能网联汽车出行引导、事件预警、协同辅助驾驶及自动驾驶等多样化场景应用；
在重点航段加强复杂场景感知，推进自主协同控制、调度组织优化、辅助驾驶等应用建设。
（四）推动体制机制创新
围绕数据要素价值释放，健全交通、公安、气象、应急、数据、自然资源等部门协同联动管理和服务机制，健全公路水路项目全生命周期数字化管理机制；