为了尽早实现碳达峰和碳中和，除去锂电新能源，风电，水电，太阳能，核电，以外另一条路径就是氢能！
去年和今年基本上除氢能外，几大龙头都已爆炒。比如太阳能的隆基，新能源汽车的比亚迪，新能源电池的宁德。。。
所以后面的炒作路径大概就是氢能。
那氢能的龙头是谁？首先我们从整车角度来看，氢能基本不适合家用小汽车，而比较适合公交，或者旅游大巴，或者校车。 。。
那从这类整车来看龙头股是宇通，金龙，中通。。。
在这几家车企里面我最看好中通客车！老规矩我们从三个方面去解析看好它的理由：
一，基本面
1，中通客车背景；中通客车控股股东山东国资委，旗下拥有潍柴动力，中国重汽，亚星客车，豪沃客车。。。（潍柴动力做氢能发动机的，技术已经成熟，全球最大的氢燃料电池发动机制造商，类似于氢能行业的宁德时代。已经成熟装备客车，并且优先装备中通客车。）
（至于中国重汽已经变更为中通的控股股东，具体可以查10月份的变更记录，后面在渠道和技术，包括客户会与中通形成协同效应。）
它与重汽，豪沃，亚星的同业竞争是在2018年承诺五年内完成，那应该会在一年多完成重组兼并。那时候中通客车就是客车行业的龙一！
手握那么多资源，全球重卡第一，全球客车第一难吗？不难！
2，中通客车已经上市20多年，今年首次出现亏损，伴随着亏损，股价基本也是创造了历史新低。
一方面是因为随着社会的发展，随着高铁和打车的盛行，对客车的需求减少。但随着原有传统公交车，校车，旅游大巴的逐步淘汰，逐步变换为氢能源大巴，必将迎来拐点。
另一方面是因为疫情影响，造成全球旅游大巴的需求减少，但随着疫苗的普及率提高,疫情的逐步被控制，必将迎来行业拐点。
终将否极泰来！
下面几张图可以证明已经迎来拐点。
订单饱满。。。业绩已经迎来拐点，就是在四季度业绩会爆发。那股价的拐点不就已经完成了吗？
3，中通客车掌握氢燃料大巴的核心技术，无论是出口氢能大巴，还是攻克寒冷天气影响的冬奥会用氢能大巴，中通客车掌握核心技术，而且在自动驾驶技大巴上也拥有核心技术，正在不断优化。
无论是氢燃料电池大巴，还是锂电新能源大巴，中通客车已经掌握核心技术，处于了行业领先地位。
不断完善的自动驾驶大巴技术也必将为中通客车以后十年或者二十年创造无限可能！
二，技术面。
中通客车在2016年创了历史新高以后，一路下跌，连续下跌五年，直到上个月才企稳，底部已经探明，最黑暗的时期已经过去。
如上边图月k线图，月K线图收出早晨之星。那就是超级大拐点。
而如下图，破位下跌以后，在底部盘整五日不再下跌，下跌动能衰竭，那跌不下去就来涨了，一根大阳线，千军万马来相见。成交量明显放大，明显有资金进场，而最近又站稳60天线。。。
这么多资金进来不是来当救世主的，他们也是来赚钱的。。。所以股价未来可期！
三，消息面。
上万亿的市场逐步启动，中通客车的想象空间巨大！
上两张图一张是1-10月中通客车的销量图，第二张是十月份的销量图。
上面提到他订单饱满，那应该就是十月份以后延续到明年，随着氢燃料电池大巴和新能源大巴的份额逐步提高，他的业绩增长可期！
氢燃料电池大巴第一股--中通客车
期待你的王者归来！