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$长城汽车(02333)$ 谈一下我对摩卡插混的认识。我是2017年入坑长城的,持股数总体上是与时俱进的,近两年算是全仓长城了。为了验证自己的判断,近期入手了一辆长城当下的旗舰车型:摩卡dht-phev,四驱,选装了电控悬架。目前开了大概2个月,行驶约2700km。总体感受:车辆机械素质很好,动力优秀,内饰做工优秀。空调,辅助驾驶刚刚的,车机也不赖,人机交互比较智能,小魏同学感觉比蔚来es6的糯米聪明,总体上和h6性质差不多算是个水桶车,没明显的缺点。事实上,咖啡系列的几辆车质量都不赖,那个被38测评的拿铁差点被他吹上天了。实际上事实就是这样,38的评价还是客观的,反正个人感觉也是超预期的。真要找缺点,感觉智能座舱团队还需加把力,如果车机做得和华为鸿蒙差不多,哪还有问界啥个事?营销肯定是短板,这么好的车,咋就只卖这点量呢?

全部讨论

2022-08-05 16:47

走不赚钱的策略,肯定大卖了,毕竟长城不是这个薄利多销的策略,要往上做品牌,有很大难度

2022-08-10 08:41

车是好车,但30w左右的市场,群狼环伺,产品都不会太差,营销定位甚至更重要。ceo为什么被问界整破防了。

2022-08-06 18:52

对长城的电动车发展有何评价?

2022-08-06 11:59

从我个人需求来说,比较期待WEY的大六座SUV,如果尺寸和品质上对标理想L9,又能以40以内的价格推出,还是挺有希望的。

2022-08-06 08:10

品牌溢价目前不行!

2022-08-05 21:18

比  理想 咋说

2022-08-05 21:08

溜背后排空间小,油车价格锚定用户心里价位。都是致命伤。

最近打算考虑拿铁插混,看了一圈测评,似乎除了价格贵,没有什么不好的缺点。不知道是因为销量小而导致车主的负面评价不多,还是他确实不错。犹豫中……

2022-08-05 18:25

长城对新能源车调子太慢。没跟上节奏吧

2022-08-05 16:52

营销肯定是最大的问题。供应链不给力其实拉长时间维度看,也许不算坏事,那么贵的电池和芯片,在市场经济环境下,必然会有过剩的一天,如果原材料库存过大,以后会是一个巨大的黑洞!