2022-08-05 16:47
走不赚钱的策略,肯定大卖了,毕竟长城不是这个薄利多销的策略,要往上做品牌,有很大难度
走不赚钱的策略,肯定大卖了,毕竟长城不是这个薄利多销的策略,要往上做品牌,有很大难度
车是好车,但30w左右的市场,群狼环伺,产品都不会太差,营销定位甚至更重要。ceo为什么被问界整破防了。
对长城的电动车发展有何评价?
从我个人需求来说,比较期待WEY的大六座SUV,如果尺寸和品质上对标理想L9,又能以40以内的价格推出,还是挺有希望的。
品牌溢价目前不行!
比 理想 咋说
溜背后排空间小,油车价格锚定用户心里价位。都是致命伤。
长城对新能源车调子太慢。没跟上节奏吧
营销肯定是最大的问题。供应链不给力其实拉长时间维度看,也许不算坏事,那么贵的电池和芯片,在市场经济环境下,必然会有过剩的一天,如果原材料库存过大,以后会是一个巨大的黑洞!