我看到一个说法，摩卡P这么重，突破30万的插混车，后悬用多连杆是个硬伤，一个是显得悬挂没档次，另一个是限制了底盘的质感，该换成双叉臂。我没开过咖啡系列，对底盘感受不敢瞎评论，但讲真，柠檬平台的底盘调教，我的哮天犬还是很给力的，刚刚完成了4100公里的自驾行，一点不拉跨。