$长城汽车(02333)$ 12月和1月销量畸高畸低，原因无外乎缺芯、股权激励和疫情。比较而言，缺芯是主因。如果不缺芯，这两个月的月销量都可以跑到16w台以上，毕竟长城绝大多数车型都没有现车，基本产多少就可以销多少。缺芯的问题是显而易见的：一是黑白猫自15日起暂停接单；二是一月销量减少的大多是m6黑白猫风骏等低端低利润产品；三是坦克app也可印证：最近几日销量300—400台/天，没有满负荷生产，如果供应链没瓶颈，怎么可能才产这么点量？股权激励导致的“看不懂”，我觉得大可不必纠结，毕竟这是长城近万名骨干的致富密码。大伙儿齐心利用12月把产销量狠狠冲一下，一个月交付16万台车对长城来说是非常正常的。只不过，在缺芯的当下，长城每月能拿到的某些紧缺零部件是有上限的，12月加大马力一生产，那么就可能把1月甚至是2月的某些零部件提前消耗掉了。汽车界，老魏是岀名的实诚人，如果连老魏的诚信也要怀疑，那么车圈就没有一个靠谱的了