降价是m8的事，m9对l9冲击低于市场预期，m9出来不是跑辆的，发布会现价，权益，选配加价，功能都小幅低于预期，但是赛内部好像预期有到单月1.5w，明年的目标60w车，目标利润猜测应该在50亿到100亿之间，这个价格出来后市场平均预期9的月销量是5k到8k，低于此前1w左右判断。我个人认为不太好判断具体后期销量，保守假设6k到7k，一年7w车，销售额在350亿，9会带动一点7，7应该有900亿机会.5不好判断，改款也需要考虑产能问题，5k到1w也只能贡献200亿，估计2024营收估计1500亿左右，超预期的话有机会到2000亿，个人判断，一季度肯定能盈利，就看有多少了，不能像很多博主简单判断利润分成，猜测净利率估计5个点左右，肯定比现阶段理想要低。一季度营收估计接近400亿，目前净利润机构预测单季度刚好转正，我预计这部分会超市场预期，q1有机会到20亿，全年50到100之间。最后是估值，一季度利润出来，就可以方便给估值了，代工厂逻辑会由利润定价替代，20倍市盈率起步，如果看得到出海和新款8改款预期，可能给30倍，我判断大概率明年在1500亿到2000亿之间。供参考