比亚迪会在智能化时代落伍吗?

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2020年9月份,我在100元附近买入比亚迪,后来在涨到200元附近的时候觉得涨幅可以了,然后果断抛出。

但是万万没有想到,迪子居然经过一段时间的调整之后一路狂飙,股价最高涨到357元。

当然了,后期的走势是我没有意料到的,赚不到自己认知范围内的钱也很正常。

最近我看了自己的自选股,发现迪子今天的股价居然到了196.39元。

从月线的角度来看,迪子经过几个月的调整,开始选择方向了。

不过,这个方向选择的是向下。

新能源汽车的发展至今,大概分为两个阶段。

第一个阶段是电动化。

这个阶段中比亚迪凭借遥遥领先的DMi混动技术在市场上混的风生水起,甚至可以和大众丰田等老牌汽车厂商抗衡。

这也就是为啥21年至22年6月份之前比亚迪的股价一路高涨的原因。

但是。

第二个阶段是智能化。

在这个阶段中,比亚迪并没有拿出什么领先的技术,反而是以华为为代表的“塞力斯”、“长安汽车”等厂商占据了先发优势,股价表现也很好。

比亚迪的后续走势会是怎么样的呢?

比亚迪这样的大厂,技术沉淀肯定是有的,但是也难免因为牵扯原有利益和船大难掉头等因素被其他厂家反超。

希望老王能正视未来的走势,即使调整策略,也希望比亚迪的股价再创新高。

全部讨论

2023-12-04 20:54

1.比亚迪近两年能强势稳住,有部分溢价是基于机构对比亚迪智能化发力领先的的乐观预期,但华为下场,即使比亚迪智能化成果不错,但在华为对其他车企智能化赋能背景下,这部分溢价也会抹去。
2.你有错别字,“一是电动化”。

2023-12-05 17:37

老王才没有闲情管你股价那,爱买就买,认识不了就别买。老王有正事做。

2023-12-05 08:27

我记得以前,造车是一个难度活,中国都不怎么造得出来,所以大量汽车都是进口品牌,不知怎么,一夜之间,造车好象只要造一个屏幕就可以了!

2023-12-04 22:19

最好算算利润和增长

2023-12-04 21:55

现在的股价肯定不是底。
但再高级的智能化系统也要搭载在好的车上。
BYD的新能源造车技术和成本优势在全球也是前三位的,要是打打价格战,国内这些家新能源车企不知道谁能活下来!