一、顺丰“暗度陈仓”
作为快递龙头老大的顺丰快递，始终保持着低调的作风。早期顺丰还有意与资本市场保持距离，创始人——王卫更是坚称：“顺丰不上市”。然而面对不到一个月的时间，申通、圆通的纷纷宣布借道A股，顺丰于今年2月发布《上市辅导公告》，还拟在国内证券市场IPO。截至5月23日中午，鼎泰新材发布重大资产重组预案，而交易对方正是顺丰快递。至此，顺丰正式踏上借壳上市之路。
二、弃IPO借壳原因
让还在静静等待顺丰IPO的一票人目瞪口呆。其实很好理解：证监会这个丈母娘要求如此之高，与其和700多个傻小子（目前排队的IPO企业共计754家）一起排队，倒不如在已嫁的女儿（壳公司）中选一个还不错的，更何况其他两个同事（圆通和申通）已经这么做了。可查看另一篇关于“壳”的文章：网页链接
三、行业比拼
2015年3月大杨创世发布公告，宣布拟通过向圆通速递全体股东非公开发行A股股份，购买圆通速递100%股权，作价175亿；不到一个月的时间，艾迪西发布公告申通快递借壳草案。其中，申通快递100%作价169亿元，艾迪西发行股份支付金额为149亿元，现金支付为20亿元。截至五月23日，顺丰快递成为第三个借壳的快递行业公司，拟作价433亿借壳鼎泰新材，全通过发行股份支付。433亿看似很高，利润承诺更是不低。
先来看下三个快递的对比情况：
注：以上均为2015年数据，单位为亿
除了上述三个通过借壳上市的民营快递，中通快递正计划在美国进行IPO，将成为首家在美国证券交易所上市的中国快递服务提供商。不知道又会不会是第二个顺丰，打出IPO，结果悄悄地借壳。
2月28日，韵达速递对外宣布与多家机构达成战略合作——距离资本主义之路，只是一层窗户纸的事。
快递的资本之争已愈演愈烈……可查看关于快递的另一篇文章：
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四、2016借壳盘点
低调的顺丰没有一点点防备就借了同样低调的鼎泰新材的壳，让鼎泰新材备受关注。除了这些“高富帅”——上市公司外，这些被借壳的壳公司更有意思，它们是怎么成功攀上“高富帅”成为壳公司的呢？我们能否在它们攀上高枝前有那么一点点防备呢？接下来我们一起看下它们共有的特征。拿出手机点击如下链接网页链接 ，可迅速找出2016年至今为止的借壳案例：
找出后我们一起来梳理下进入2016年以来一共有10个借壳的案例。首先按照借壳金额由大到小的对借壳事件排序，如下图所示：
现在的借壳也城会玩，借壳形式多种多样。既有行业整体上市的，像快递行业这样全家出动纷纷借壳（申通借壳艾迪西的首个公告日为2015-12-02）；也有中概股行业老大拆分资产，像港股忠旺集团和美股房天下这样拆分资产，在境外没退市就直接借壳归来的。
我们来好好研究下上述10家公司，看看有什么共同点。
共同点1、肉不大，且PE高于IPO
注：铜峰电子给出了三年总的业绩为25亿，取均值按第一年的承诺业绩为8.3亿
10家壳公司复牌后的涨停板均数为2.6，平均市盈率约为14。平均涨停板不多，体量过大，预期增速不高，显然已经透支了。
共同点2、市场作价高，停牌市值高
上述10家壳公司中借壳平均作价约为131亿，停牌时的市值约为43亿。看来真的不能只盯着那些市值最小的公司作为“壳”的判定标准了。
共同点3、“XX新材”
不知道大家有木有发现，10家壳公司竟然出现了3家叫“XX新材”。正所谓有再一、再二，没有再三、再四，连续出现了三回，看来真的要关注下“XX新材”的相关上市公司了。列出A股15家“XX新材”公司，收好不谢。
“炒壳”已进入大买家的时代：
第一、壳的市值扶摇直上，IPO的标准是3000万净利润，借壳的标准从今年看已经超过了2亿，没1亿利润的就别来询价了
第二、随着借壳方体量变大，小散要蒙对壳的几率再度下降，不仅不是最后10名，甚至不是最后100名，最后1000名，也有人借得动，小散还是一起来数涨停板
第三、借壳方大多是成熟行业成熟公司（如分众、忠旺、搜房的广告代理也），追高风险进一步加大，艾迪西和世纪游轮就是前车之鉴
都知道了，就不是你我能玩的了，一边看热闹去吧！
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$艾迪西(SZ002468)$ $大杨创世(SH600233)$ $鼎泰新材(SZ002352)$
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