声明：本文仅梳理公司和行业的最新基本面，并非在当前时间点推荐买卖公司，本文不具备个股操作指导功能，投资有风险，入市需谨慎
根据Coherent的预测，2024年全球Robotaxi市场规模将达到25.8亿美元，2031年达到819.2亿美元，CAGR为63.9%。百度公司预计，2024年底萝卜快跑将在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期，目前商业模式已经跑通，在政策、技术、成本、消费市场等多方面共振下行业有望进入发展快车道。
萝卜快跑有望在实现无人驾驶网约车商业模式盈利。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本价格更低，乘客体验更好。根据萝卜快跑计划，2024年将实现武汉全程覆盖，并投入1000辆第六代量产无人车运营。预计未来随着投放量的增加，单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现。萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。
在武汉深度体验了萝卜快跑Robotaxi，具体如下【运营范围】显示覆盖武汉基本全城(最远可至天河机场)，但部分道路实际无法通行【等待时长】根据百度数据目前全城约600-700辆运行，因此下单后接单时常受周围车辆数量以及交通繁忙程度影响很大。两次体验中，晚间(9点)非市中心立刻接单，6分钟到达出发点；晚高峰商圈(光谷东侧)排队较长，十几至一小时等待不等，车辆到达也较长，最终约10分钟接单，后16分钟到达出发点。
【车型】北汽极狐，5代车型：两次均为主副驾全无人【体验时间】两次共约1小时;分别是晚间9点偏郊区，7点黄昏晚高峰光谷商圈较核心区域【整体感受】好于预期，行驶较为流畅，策略取向相对保守和安全合规，均速较人类司机偏低，具体来说：
1）规控果断不犹豫，启动加速迅速，刹车顺滑，没有太多顿促和频繁加减速，基本没有画龙情况，环岛、无保护左转、掉头(包括倒车)均可成功完成
2）策略保守，侧重安全合规，不主动换道超车、路口主动减速、行人优先、不主动抢黄灯、安全跟车距离，因此博弈表现一般，会出现非机动车占用车道行驶而低速跟随、高车流辆变道较慢、路口行人闯斑马线而无法右转等问题，导致整体速度较慢甚至造成堵车
3）白天、夜晚行驶基本没差别，表现主要受车流密度/速度、道路参与者复杂度影响，环境好时最高速可达40-50km/s城市道路限速，环境差时速度慢至10-20km/s甚至刹停。
【人工干预兜底】晚高峰订单中由于前方车辆停在路中间，车辆判断右侧较窄无法通行而左侧逆行导致停车约4分钟，后人工远程接管左侧逆行绕开后恢复自动驾驶
【价格】原始价格约滴滴快车2倍，但日前因为有较大折扣，实际费用约滴滴快车40-70%，基本10公里10元以下
观点：萝卜出圈的意义是让消费端感知到自动驾驶的进步。预计后续自动驾驶2B2C两条线并行，Robotaxi、NOA同步演化。L2+/L3的区隔最终也会淡化。看好有端到端能力的整车，以及硬件升级+国产替代趋势确定的零部件：特斯拉、小鹏汽车、理想汽车