华尔街一些分析师不是说特斯拉几个月内必定破产的吗??怎么特斯拉还要扩大在中国、欧洲的投资、还要大规模继续建设更多的充电桩.......都要破产了,应该收缩才对啊,就像亚马逊之前多年长期亏损,根本不能到欧洲亚洲扩张[大笑][大笑]
巴菲特说过要远离华尔街,多么明智的判断[牛][牛]
此问题含金量非常高,建议多空都看看[笑]
$亚马逊(AMZN)$ $特斯拉(TSLA)$ $奈飞(NFLX)$
When talking about making a new platform for Model Y, Musk previously said that Tesla will get rid of the 12-volt battery architecture. It means no more lead-acid battery and a different way to power in-car electronics. Musk says that it will reduce the overall wiring significantly and simplify the production process.
Less wiring harness means easier automation in the production process and Musk plans a completely different – more automated – production line for the Model Y.
华尔街一些分析师不是说特斯拉几个月内必定破产的吗??怎么特斯拉还要扩大在中国、欧洲的投资、还要大规模继续建设更多的充电桩.......都要破产了,应该收缩才对啊,就像亚马逊之前多年长期亏损,根本不能到欧洲亚洲扩张[大笑][大笑]
巴菲特说过要远离华尔街,多么明智的判断[牛][牛]
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事实上特斯拉如果适当放缓增长速度,这样的利润估算还是保守的。其实S/X的毛利率远不止25%,明年能达到30%甚至33%都有可能,仅此一项就能提升毛利5-8亿美元
$特斯拉(TSLA)$ 发财啦[大笑]谢谢老板打赏!如果加上明年四、五十亿美元能源业务营收,十亿美元规模的净收入,对的可能性就更大了。不过个人并不希望特斯拉这么快就盈利,最好能把净收入都“烧掉”,真正了解特斯拉的都明白其“烧钱”效率很高(特别是研发),加大研发投入,在自动驾驶、自动产线等领域取得显著的领先地位,让特斯拉成为像苹果、亚马逊那样在相当长时间内都无需“止盈”的上市公司,对股东是最有利的。