我觉得不能单看市值,还得看债务,如果他们负债2万亿,或者只负债1千亿。那付出的价格其实可能远高于6000亿的。
当然,如果以港股的估值更低,也就所有的煤炭上市公司的市值加起来估计不超过5000亿人民币,(中国神华,中煤能源,兖州煤业,伊泰煤炭等都在香港上市。)其市值只相当于贵州茅台。贵州茅台和全国的煤炭,你选择哪个?
周期性的股票市盈率高的时候买,市盈率低的时候卖我觉得应该灵活地运用,不能教条主义。就像把孙子兵法背得滚瓜烂熟,完全照着上面的做,但是也不一定能够指挥得了一场战争一样。我记得05年到06年的时候,鞍钢和武钢的市盈率都在五倍左右。到了07年的时候,股价都从最低点上涨了十倍左右,市盈率都到了二三十倍吧!假如按照上面那句周期股的名言来操作的话,估计亏得爹妈都不认识。
确切的说,特斯拉火起来说明电动智能车的时代来临了,或者说拉开了互联网对传统汽车革命的序幕,说电动车时代来临其实不太合适。看看这几年国内量产的电动乘用车,如果不是因为部分城市限牌的因素,估计真没几个人买。电动车要替代传统的汽油车,充电要方便快捷,续航不能少于300公里吧,价格不能高于传统汽油车,总之就是各方面全方位超越传统汽油车,就跟电动自行车取代摩托车一样,现在电动车处于什么阶段那?看model 3的情况,只能说20万以上价位的电动车超越传统汽油车了,至于20万之下电动车的普及速度,要看中国把电池降价的速度了。国产电动车只看荣威rx5纯电动版,李想的车和家的新车可能也是合格的,其他车企的电动车也就是汽油车换了个电池而已,没啥改进,也不会有大前途。
神华集团占股份公司73%的股份,这样母公司就能分到360亿[撇嘴]。刺裸裸地向母公司输送利益。
回想之前为了购买电网的“930”资产,也就是现在的国神集团,到处卖资产筹资,压缩生产费用。
现在,分到手360亿,集团公司不知道又要买什么资产了?国能生物?煤制油?谁知道那。
发改委的亲儿子,又要壮大了。
ok
要看趋势,煤炭再改革,也是要被淘汰,最多撑个5年10年,而白酒始终是要喝的